Esto, luego de que, la semana pasada, el gerente de la empresa, Samuel Redel, dijera a Diario El Pingüino que la compañía sufre grandes pérdidas y que, por lo mismo, no volverían a postular a una nueva licitación para continuar con el servicio el 1 de julio de 2015 (cuando haya finalizado el contrato actual) si no hubiera un aumento en los subsidios estatales.
“Hay que preguntarles cuánto les devolvió el Estado por la compra de los buses” sentencia, escéptico, Aguayo. “El Gobierno les ha dado aumento de recursos. Nadie opera cuatro años a pérdida”.
El dirigente agrega que “el horizonte de ganancia (de Gasco, empresa que controla a Movigas pues es dueña del 85% de ésta) es de unos diez años. Esto (las pérdidas y la falta de aportes estatales) es algo por lo que Gasco ha llorado desde el primer día”.
– ¿Le parece posible que Movigas no repostule si las bases publicadas este año no les parecen rentables?
“Lo primero es que tiene que cumplir con los cuatro años que le quedan. Después de eso, bueno, tendrán que evaluar. Pero seguramente vendrá otra empresa que esté interesada. Este es un muy buen negocio; no creo que Movigas sea la única interesada en un modelo de negocio así”.
– Luego del ejemplo de lo que ha pasado con Movigas, es posible que no haya otras empresas que se interesen por la operación.
“El Gobierno tiene que garantizar que haya un servicio. En esto estamos todos claros. Debe ser garantizado por el Estado, si hoy no es rentable por sí solo, si el mercado no soluciona el problema”.
– Ellos aseguran que las pérdidas de estos cuatro años han hecho insostenible la operación, que no ha sido rentable.
“Me da la impresión de que lo que se está haciendo es lo que se ha hecho siempre: decir que están con pérdidas para amedrentar a la población y lograr que el Gobierno les aumente los subsidios”.
– Las autoridades locales ya han dicho que se está conversando con ellos, mientras se elaborran las nuevas bases de licitación.
“Me parece, el Gobierno tiene que escuchar a los actores involucrados para generar las bases, pero deberían ser todas, no sólo Gasco (como dueño de Movigas). Que sea un procso abierto, que garantice igualdad de condiciones”.
– ¿Le parece que ha existido exclusión a otros actores?
“Me gustaría que este tipo de incentivos se los dieran a los pequeños empresarios y no a Gasco. Gasco está acostumbrado a un monopolio, a que la inversión la haga el Estado y ellos cobren. Lamento que los prestadores de servicios antiguo los mandaran para la casa”.