Sorprendido se le vio al intendente de Magallanes, Jorge Flies, con las declaraciones emanadas desde la Empresa Portuaria Austral (EPA), que apuntaban a un desconocimiento sobre las obras incluidas en el Plan de Desarrollo de Zonas Extremas en materia de conectividad marítima.
“Lo que hemos manifestado en el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas está absolutamente en línea con lo que hemos trabajado con la Empresa Portuaria Austral”, señaló esta semana la máxima autoridad del GORE.
Flies respondió así a las declaraciones del gerente general de la EPA, Ignacio Covacevich, quien en entrevista con Diario El Pingüino dijo no tener claridad sobre las iniciativas contenidas en el listado de proyectos que fue entregado al Gobierno Central y cuya factibilidad financiera es evaluada por la Dirección de Presupuesto (Dipres).
El ejecutivo de la estatal describió los dos proyectos de infraestructura que maneja la empresa: la ampliación del Muelle Prat (por un costo de US$ 13,5, que sería financiado por la empresa y a través de deuda) y la construcción de una dársena en el Mardones, que se realizará en conjunto con Asmar y para lo cual no hay aún un cálculo de inversión.
Frente a las dudas, Flies manifestó que “probablemente desconocen el detalle de la presentación que (como GORE) hicimos en Santiago, pero (en la elaboración del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas) nos hemos comunicado ampliamente con la EPA”.
El intendente explicó que, en el caso del Muelle Prat -iniciativa que se encuentra a la espera de la venia del Ministerio de Hacienda, que debe aprobar la inversión-, “es un proyecto que es íntegramente de la EPA, y el nuevo directorio tiene que evaluar su financiamiento”.