El enfrentamiento entre el segundo y tercer clasificado sigue siendo de alta tensión, aunque el Neutrogena ha logrado separarse considerablemente del GAES Centros Auditivos.
Guillermo Altadill y José Muñoz aventajan ahora en 115 millas a Anna Corbella y Gerard Marín. Después de varios días de cuerpo a cuerpo, ambos barcos han separado sus rutas, con el Neutrogena más al noreste y el Gaes Centros Auditivos, siguiendo en paralelo a la zona de exclusión de hielo en rumbo sureste. El viento favorece ahora al Neutrogena, pero las tornas pueden girarse, según las previsiones.
Hazaña en el Sur del Sur
La influencia de un anticiclón que desciende por la costa chilena será decisiva en la aproximación de ambos barcos al cabo de Hornos, y en la distancia que guarden entre sí a su regreso al Atlántico.
Si la diferencia es poca, podemos asistir a un apasionante duelo táctico hasta Barcelona. Anna Corbella explicó: “Creo que hemos ido más rápido que el Neutrogena la mayor parte del tiempo, pero sí que ha habido momentos en que se nos han escapado y hemos sido muy conscientes de ello, porque nosotros hemos reducido la marcha por razones técnicas, ya que en ese momento no podíamos apretar más. No nos sorprende nada, no vemos nada imposible, porque vemos que le podemos mantener la velocidad, así que intentaremos que no se escape mucho para, en el Atlántico, intentar tenerlo relativamente cerca”.
“Tenemos muchas ganas de doblar Hornos porque estamos bastante hartos de estar aquí abajo. Es muy bonito y muy emocionante navegar por el “Gran Sur”, pero ya empezamos a estar bastante cansados, tenemos ganas de ir hacia el norte y de empezar a navegar con condiciones un poco más humanas que las de aquí abajo”, fibnalizó Corbella.
Lucha a tres bandas
Tras descender casi a los Cincuenta Aullantes, el Renault Captur ya ha puesto rumbo sur sureste con intención de dar caza al We Are Water y al One Planet, One Ocean & Pharmaton.
Jörg Riechers y Sébastien Audigane quieren recuperar los puestos perdidos durante su parada técnica en Wellington. “Estamos concentrados en bordear la depresión que nos corta el paso. Pasaremos no muy lejos del centro de esta depresión y por detrás de ella el Renault Captur podrá zambullirse, con vientos portantes, en la persecución de los ‘Hermanos del Agua’ (We Are Water) y de sus compatriotas del One Planet, One Ocean & Pharmaton”, ha escrito Audigane en un mensaje.
Será una bella batalla a tres, con el One Planet, One Ocean & Pharmaton que sigue rindiendo al máximo nivel y acercándose al We Are Water.Aleix Gelabert y Didac Costa han aprovechado su mejor ángulo respecto al viento del anticiclón que les acompaña desde hace días, y que a los hermanos Bruno y Willy Garcia les trae viento s de popa, obligándoles a hacer múltiples trasluchadas. La distancia entre ambos se ha reducido en una semana de más de 600 millas a apenas 160.