La sexta
embarcación que participa en la Barcelona World Race, doblará por este mítico
lugar durante la mañana. Se esperan para su travesía vientos de 100 kilómetros
por hora, y olas de 10 metros. En tanto, el We Are Water y el One Planet One
Ocean & Pharmaton, ya dejaron atrás el océano Pacífico y comenzaron su
acenso por el Atlántico.
El Renault Captur
será el sexto barco de la Barcelona World Race que deje atrás el océano
Pacífico. Hoy doblará el Cabo de Hornos más salvaje y temido que nunca, con una
previsión de vientos de más de 100 kilómetros por hora y olas de 10 metros.
Será una de las
noches más duras para el barco franco alemán, que encima navega con problemas
en el timón. De ahí que Jörg Riechers y Sébastien Audigane, ansíen superar el
tercero de los tres grandes cabos de la vuelta al mundo, para poder empezar a
remontar el Atlántico junto a los otros cinco barcos que ya navegan en
dirección a Barcelona: el Cheminées Poujoulat, cruzó el ecuador y volverá al
hemisferio norte tras ocho semanas en las latitudes del sur; el Neutrogena, que
avanza en busca de los vientos; el GAES Centros Auditivos, que cruzó su propia
estela de bajada del Atlántico, y el We Are Water y el One Planet, One Ocean
& Pharmaton, que están distanciados por sólo 15 millas.
Situaciones
Distintas
En cabeza de la
flota, Bernard Stamm y Jean Le Cam le restan 215 millas del Ecuador, mientras
navegan a bordo del Cheminées Poujoulat a una velocidad de media de 14 nudos,
con vientos del sureste de unos 15 nudos.
El actual líder
de la Barcelona World Race estuvo en el hemisferio sur un total de ocho
semanas, desde su entrada el pasado 12 de enero, cuando marchaba en tercera
posición.
Según Stamm: “En
pocas horas estaremos de nuevo en el hemisferio norte. Los alisios del sur
están a punto de abandonarnos para dejar paso a las calmas ecuatoriales, antes
de atacar los alisios del norte. Tenemos mucha ventaja, pero no nos vamos a
desconcentrar. Ante nosotros hay algunas zonas de bloqueo potencial, y un
problema mecánico puede llegar más rápido de lo que uno cree. Así que atención,
la ruta es aún larga”,
Neutrogena y GAES
Centros Auditivos
También buenas
velocidades promedian el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos, mientras
remontan el Atlántico en búsqueda de los alisios del este, ya casi en la
latitud de Río de Janeiro. Guillermo Altadill y José Muñoz, siguen manteniendo
a raya a sus perseguidores, que avanzan 181 millas por detrás.
Anna Corbella y
Gerard Marín cruzaron la estela que dejaron en la bajada del Atlántico hace un
mes y medio.
El GAES Centros
Auditivos cerró así un círculo sin paradas en que ha mantenido el ritmo de los
favoritos ante la sorpresa de propios y extraños. “Seguimos con la vista fija
en el Neutrogena, intentando recortarles millas a medida que pasan los días. No
será fácil ya que enfrente tenemos a Guillermo Altadill y José Muñoz, dos
buenos navegantes, a bordo de un barco más rápido, pero seguiremos intentando” señalo Anna
Corbella.
Las primeras
millas de Atlántico para el We Are Water y el One Planet, One Ocean &
Pharmaton están siendo de infarto.
Aleix Gelabert y
Didac Costa se han situado al oeste de los hermanos Bruno y Willy Garcia, y los
dos navegan a velocidades muy altas, a unos 16 nudos de media, con vientos del
Oeste de unos 20 nudos.
Spirit of Hungary
Cerrando la
flota, el Spirit of Hungary avanza en mitad del Pacífico con vientos del oeste
de unos 30 nudos de intensidad, “en el vientre de la bestia”, tal como se
refirió Conrad Colman en un correo electrónico sobre la baja presión que les
afecta. “Hemos cruzado el ecuador de nuestra travesía del Pacífico (nos quedan
2.176 millas hasta Hornos, tras haber recorrido 2.332 millas desde nuestra
parada técnica en Bluff). Después de superar la mitad, finalmente tenemos
condiciones reales de océanos del sur. Ahora mismo soplan unos fuertes 35
nudos, está oscuro y mojado fuera y nos acecha una monstruosa depresión frente
a nosotros que viene con 50 nudos de viento. Y parece que el Renault Captur
tendrá condiciones horrorosas en su paso por el Cabo Hornos.
Clasificación
Provisional
1. Cheminées Poujoulat (B. Stamm – J.
Le Cam)
2. Neutrogena (G. Altadill – J. Muñoz)
3. GAES Centros Auditivos (A. Corbella
– G. Marín)
4. We Are Water (B. Garcia – W. Garcia)
5. One Planet, One Ocean &
Pharmaton (A. Gelabert – D. Costa)
6. Renault Captur (J. Riechers – S.
Audigane)
7. Spirit of Hungary (N. Fa – C.
Colman)
Pedro Ojeda
/pojeda@elpinguinco.com