El puntero (Cheminée Poujoulat), en su
recorrido hacia el encuentro con el Cabo de Hornos que está presupuestado para
mañana, ha tenido que batallar con una intensa tormenta que los ha mantenido
con un lento avance. En tanto, el Neutrógena y el Gaes Centros Auditivos, en
sólo 24 horas han acortado aún más su distancia.
El océano Pacífico actúa de anfitrión de la
Barcelona World Race, con el Cheminées Poujoulat como líder indiscutible de una
regata que tiene varios focos de atención abiertos.
La
lucha por la segunda plaza, protagonizada por el Neutrogena y el Gaes Centros
Auditivos, parece un combate de boxeo a 12 asaltos. Ambos contrincantes se
tantean mientras guardan fuerzas para no caer a la lona antes de lo previsto.
En la parte media de la flota, el Renault
Captur, empezaba ayer por la noche su carrera contrarreloj para arreglar su
embarcación y reengancharse cuanto antes.
El We Are Water y el One Planet, Once Ocean
& Pharmaton, han aprovechado la situación para ganar una posición cada uno.
Y por último, el Spirit of Hungary continúa realizando reparaciones con la
intención de evitar tener que parar en Nueva Zelanda.
Los punteros, Bernard Stamm y Jean Le Cam, tienen que negociar una tormenta con condiciones intensas de vientos y olas
rumbo al mítico Cabo de Hornos, desde su entrada en aguas bajo responsabilidad
del Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Marítimo de la Armada de Chile
(131º este).
Jacques Caraës, Director de Regata, explicó
la situación meteorológica de los líderes en su acercamiento al legendario
cabo: “Actualmente tienen un viento del noroeste bastante sostenido de cerca de
35 nudos, que pasará progresivamente a oeste y después a suroeste y se
debilitará en la aproximación al cabo de Hornos, durante la jornada del 24, cuando
pasen probablemente hacia las 13 horas.
En este rincón del mundo, el sol sale a las
cuatro de la mañana, por lo que tendrán un paso favorable, de día, y con un
viento suroeste de 25 a 28 nudos estables.
Después, a 100 millas del Cabo de Hornos,
tendrán condiciones ideales, virando a oeste, para tomar el estrecho de Le
Maire, sobre la ruta ortodrómica, la más corta, entre la costa oriental de
Tierra del Fuego y la isla de los Estados, donde han reconstruido el faro del
fin del mundo”.
Si se cumplen las previsiones, el Cheminées
Poujoulat, estaría en una situación óptima para defender su liderato, pero aún
quedaría todo el Atlántico por delante y, como advierte Caraës, el comprometido
paso del estrecho de Gibraltar y el Mediterráneo: “En el Barcelona World Race,
existe un último paso a nivel con el Mediterráneo, que puede ser traicionero”.
Clasificación Provisional
1. Cheminées
Poujoulat (B. Stamm – J. Le Cam)
2. Neutrogena
(G. Altadill – J. Muñoz)
3. GAES
Centros Auditivos (A. Corbella – G. Marín)
4. We
Are Water (B. Garcia – W. Garcia)
5. One
Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert – D. Costa)
6. Renault
Captur (J. Riechers – S. Audigane)
7. Spirit
of Hungary (N. Fa – C. Colman)