Hasta
los 21 mil 350 dólares llegaron esta semana los precios del traslado
por flete de contenedores entre Shanghái y Punta Arenas, en medio de la
llamada crisis que azota al sector y golpea a consumidores con una menor
oferta de productos importados y que estos sean más costosos.
Se
trata de un precio que supera más de siete veces los valores que
existían hace dos años y da cuenta de la “tormenta perfecta” que azota a
la industria logística a nivel mundial.
Según
un reciente reportaje de BBC Mundo, en septiembre de 2020 mover un
flete de China a Estados Unidos costaba 4 mil 469 dólares. Un año después cuesta 20 mil 615 dólares. En un año el precio casi se quintuplicó.
Según
BBC Mundo, esto se debe en gran medida a la pandemia. Antes de ella,
muchos contenedores se encontraban de tránsito en Europa y Estados
Unidos, donde muchos finalmente se quedaron debido a las restricciones
para prevenir el avance del coronavirus. Pero la cadena logística está
seriamente afectada en todos sus eslabones, indica el reportaje, que
menciona interrupciones de trabajo en los puertos chinos por tifones y
sobre todo debido a las restricciones sanitarias impuestas por el Covid
19.
Peor
aun, la crisis se extiende también a las fábricas chinas, hoy menos
productivas, debido a la imposibilidad de mantener los flujos de
producción previos a la pandemia, y lo mismo ocurre en la India, Vietnam
y Bangladesh.
La consecuencia para los magallánicos es que cada vez hay menos productos importados en las diferentes tiendas y sus precios son cada vez más altos.