Con relación a las recientes
informaciones publicadas en diferentes medios digitales de Chile con respecto a
la falta de conectividad aérea entre las Islas Malvinas y la República de
Chile, la Embajada Argentina en Chile formula las siguientes consideraciones:
En
primer lugar, corresponde recordar que las Islas Malvinas, Georgias del Sur,
Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes son parte integrante del
territorio nacional argentino y que, estando ilegítimamente ocupadas por el
Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, son objeto de una disputa de
soberanía reconocida por la Asamblea General de las Naciones Unidas mediante la
Resolución 2065 (XX) adoptada en 1965, y a raíz de la cual, desde 1966 y
durante 16 años, ambos países llevaron a cabo negociaciones para alcanzar una
solución a la disputa de soberanía. (A su vez, la comunidad internacional ha
reiterado la necesidad de reanudar las negociaciones bilaterales a la brevedad
posible, lo que fue expresado en 10 resoluciones de la Asamblea General y en 39
resoluciones del Comité Especial de Descolonización de la ONU y en numerosas
declaraciones de foros regionales y multilaterales tales como la OEA, el G77
más China, el MERCOSUR, la Cumbre Iberoamericana, la CELAC, el SICA, el
PARLASUR, el PARLACEN, el Foro de Cooperación América del Sur- Africa (ASA) y
la Cumbre Países Arabes – Sudamérica (ASPA).
Asimismo, la disposición transitoria primera de
la Constitución Nacional de la República Argentina establece que la
recuperación del ejercicio pleno de la soberanía argentina sobre esos
territorios,
respetando el modo de vida de sus habitantes, y conforme a los principios del
derecho internacional,
constituye un objetivo permanente e irrenunciable del pueblo argentino.
Afortunadamente, desde
el retorno de la democracia a Chile, los gobiernos chilenos se han manifestado,
al más alto nivel, en apoyo a las reclamaciones argentinas sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich
del Sur y los espacios marítimos circundantes, subrayando que la solución de la
disputa de soberanía acerca de estos territorios constituye una cuestión de
interés hemisférico permanente. (Asimismo, vale recordar que en la AGNU, Chile votó a favor de todas las resoluciones sobre la Cuestión
Malvinas,
y es parte del Comité de Descolonización de las Naciones
Unidas (C-24), donde presenta y copatrocina -desde 1996- el proyecto de
resolución, interviniendo activamente en favor de la posición argentina. Al mismo
tiempo, en la OEA, Chile acompaña el consenso y realiza
intervenciones en favor de la posición argentina, al igual que en el G77+China,
Cumbre Iberoamericana, MERCOSUR y CELAC, entre otros foros internacionales. ) Respecto
de la conexión aérea entre las Islas
Malvinas y Chile que se realiza a través del servicio aéreo regular entre Punta
Arenas y las Islas Malvinas con escalas en Río Gallegos, operado por LATAM, corresponde tener en
cuenta que se
encuentra suspendida desde marzo 2020, producto de una decisión unilateral del gobierno
británico.
En el contexto de
falta de vuelos regulares, el gobierno argentino ofreció el 1 de diciembre, la
realización de dos vuelos humanitarios, a llevarse a cabo en los meses de
diciembre 2021 y enero 2022, desde el territorio continental argentino a las
Islas Malvinas, con aerolínea de bandera argentina, sin costo alguno, para
transportar residentes en las Islas Malvinas, en ocasión de las fiestas
navideñas.
Corresponde
aclarar que fue el gobierno argentino el que tomó la iniciativa de buscar
alternativas de conectividad para resolver la situación en las Islas, que fue
ocasionada por medidas ajenas a su voluntad. Pese a que la
propuesta inicial no fue aceptada por el Reino Unido y habiendo tomado
conocimiento de que la mayor parte de los habitantes de las Islas Malvinas que
necesitan contar con un servicio aéreo al
continente son de origen chileno, el
gobierno argentino ofreció el 10 de diciembre que los vuelos ofrecidos, en su
viaje de regreso al continente, se dirigieran directamente al aeropuerto de
Punta Arenas o algún otro aeropuerto alternativo en Chile. Esta propuesta
toma en cuenta que en la actualidad existen restricciones en los pasos
fronterizos con Chile. Esta propuesta fue nuevamente rechazada por el Reino
Unido, limitándose a mencionar el deseo de organizar un vuelo chárter con una
bandera de un tercer Estado, sin conexión con el territorio continental
argentino. El 29 de diciembre el Gobierno argentino envío
una nota la Reino Unido en la que lamentó que las propuestas argentinas no
hayan sido aceptadas por el momento, y se afirmó
mantener las propuestas formalizadas en las notas del 1 y del 10 de diciembre,
hasta que la situación permita normalizar el servicio aéreo entre Malvinas y
Punta Arenas.
Además
de los ofrecimientos realizados, la autoridad aeronáutica argentina, regularmente
autoriza vuelos civiles de carácter sanitario entre las Islas Malvinas y
aeropuertos de Chile o de Uruguay.
Adicionalmente,
el pasado 25 de febrero, el gobierno argentino reclamó al Reino Unido el
restablecimiento del servicio regular entre Punta Arenas y las Islas Malvinas.
Habiendo transcurrido ya casi dos años desde la suspensión del mismo, y en un
contexto internacional donde se han normalizado los servicios aéreos, el
Gobierno argentino considera necesaria y oportuna la reanudación del servicio
aéreo, que permitiría atender tanto las necesidades de los habitantes de las
islas como la de los habitantes del territorio continental. El gobierno
argentino no recibió ninguna respuesta al respecto, hasta el momento.
Por otro lado, el 3 de marzo, el gobierno
argentino recibió una solicitud de autorización
presentada por la empresa LATAM Airlines Group S.A. para realizar un vuelo
especial a las Islas Malvinas desde Santiago de Chile con escala en Punta
Arenas con fecha de salida 19 de marzo y de retorno 9 de abril. El gobierno
argentino respondió a LATAM que ha presentado al Reino Unido, varias opciones
de conexión aéreas de las islas con el territorio continental y que son solo
esas las vías que considera factibles.
El Gobierno argentino
lamenta que las distintas propuestas de vuelos aún no hayan sido aceptadas por
el Gobierno británico, las cuales buscan resolver los inconvenientes de los
habitantes de las Islas Malvinas, especialmente los de origen chileno.