Los primeros autos eléctricos fabricados en Bolivia no
pueden circular legalmente en el país, pues instituciones policiales y
municipales exigen las pólizas de importación para legalizar el derecho de
propiedad y entregar placas de tránsito, observaron los dueños.
“La normativa nunca ha contemplado la posibilidad de que en
Bolivia se pueda fabricar un auto, por eso se pide la póliza de importación”,
afirmó uno de los primeros dueños, Sergio Rodríguez, concejal municipal de la
ciudad de Cochabamba, centro del país.
Rodríguez adquirió el automóvil Quantum, un biplaza
fabricado por primera vez en el país y que se vende a un precio promedio de
5.000 dólares.
Pero el flamante dueño se chocó con la exigencia en la
alcaldía local y dos oficinas de la policía, para obtener documentos de derecho
propietario y placas de circulación.
Los primeros autos eléctricos fabricados en Bolivia no
pueden circular legalmente en el país, pues instituciones policiales y
municipales exigen las pólizas de importación para legalizar el derecho de
propiedad y entregar placas de tránsito, observaron los dueños.
“La normativa nunca ha contemplado la posibilidad de que en
Bolivia se pueda fabricar un auto, por eso se pide la póliza de importación”,
afirmó uno de los primeros dueños, Sergio Rodríguez, concejal municipal de la
ciudad de Cochabamba, centro del país.
Rodríguez adquirió el automóvil Quantum, un biplaza
fabricado por primera vez en el país y que se vende a un precio promedio de
5.000 dólares.
Pero el flamante dueño se chocó con la exigencia en la
alcaldía local y dos oficinas de la policía, para obtener documentos de derecho
propietario y placas de circulación.
La Policía le pidió
la póliza de importación para comprobar que el número de chasis del automóvil
es original y que el vehículo no es robado ni clonado, pero al ser fabricado en
Bolivia se encontraron con una situación inédita, reseñó el diario Página
Siete.
“De la empresa (Quantum) me han acompañado sus ejecutivos, hemos ido a
Tránsito, al RUAT (registro de automotor), para solicitar los documentos, hay
predisposición y esperemos que esto se resuelva en los próximos días”, reseñó.
Los primeros 50 autos eléctricos comenzaron a
comercializarse en Cochabamba la semana pasada. Tienen una autonomía de
recorrido de entre 60 a 70 km y pueden alcanzar una velocidad máxima de 45
kilómetros por hora.