Cuando la Ferrari SFH-71
se perfilaba como el mejor auto de la Fórmula 1 de la temporada, con
una potencia cercana a los 1.000 caballos de fuerza, Lewis Hamilton y
Mercedes consumaron dos victorias consecutivas, en Bakú (Azerbaiján) y
Montmeló (España), que dieron vuelta por completo el panorama del
campeonato.
Ferrari
perdió mucho más que una carrera en España, donde Mercedes dominó todos
los ensayos desde el viernes, la clasificación y la carrera, coronada
con el 1-2 que impusieron Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.
El
alemán intentó minimizar las diferencias con una segunda detención en
boxes durante un auto de seguridad virtual, pero la parada resultó
demasiado lenta y la estrategia se cayó a pedazos cuando volvió a la
pista en la cuarta posición, incluso detrás del Red Bull de Max
Verstappen.
“Nuestras
cubiertas no duraron tanto como las demás, así que no pudimos seguir la
misma estrategia. Tuvimos que parar otra vez y obviamente perdimos dos
posiciones, y también un poco de tiempo durante la parada en boxes”,
reconoció el alemán después de la carrera.