La aparición en distintos
medios nacionales de una noticia que refleja una mínima parte del reglamento de
la zona franca de Santa Cruz que fuera aprobado hace un año (el Diario La
Opinión Austral de Río Gallegos lo publicó el 18 de febrero de 2014) y en la
que se detalla lo que se podrá vender y lo que no dentro del recinto franco y
en la que se establece la franquicia para los habitantes de Santa Cruz, entre
ellos la posibilidad de comprar un vehículo de hasta 25 mil dólares cada cinco
años y con restricción de salida de los límites provinciales, desató las más disímiles
repercusiones, avivadas por el período electoral que se vive (en Argentina).
Entre ellas se cuenta la
avanzada del Bloque de la Unión Cívica Radical de Chubut, que decidió presentar
un proyecto en la Legislatura de esa provincia para que se plante “un reclamo
enérgico al Gobierno Nacional y a los legisladores nacionales” de tal forma que
se le otorgue a ellos y en particular a la zona sur, “los mismos beneficios
impositivos que pretenden darle a Santa Cruz en la quita de impuestos para la
adquisición de automóviles y otros bienes mediante el sistema de zona franca”.
De acuerdo a lo consignado
por el diario La Opinión Austral, el planteo se realiza aseguran, “por una
condición básica de igualdad en el tratamiento ante la ley y como razón
histórica por los aportes de Chubut a la Nación incluyendo la posibilidad de
ahorrar divisas por más de 500 millones de dólares mediante la sustracción de
recursos naturales como las arenas”.
Respuesta
La respuesta desde Santa
Cruz no se hizo esperar. La Federación Económica de Santa Cruz consideró como
infructuoso el reclamo que realizarán los legisladores chubutense, puesto que las
zonas francas de Santa Cruz no funcionan por “extensión”, por lo que esa
“desigualdad” que plantean entre Comodoro y Caleta no se dará.