“Prefiero salir 20 minutos antes de la casa y caminar”, “ahora debemos pagar taxi todos los días gastando lo que no tenemos”, “antes el sistema funcionaba y habían más colectivos”.

Lo anterior no son palabras al viento, son parte de los comentarios que los usuarios del transporte público mayor de pasajeros han venido compartiendo a través de redes sociales o en los espacios de Pingüino Multimedia para dar a conocer su preocupación, convertida ya en malestar, por el deficiente servicio de microbuses en Punta Arenas.

Si bien para esta semana estaba anunciado el cambio de mano de la administración del servicio, la posibilidad de desestimiento se convirtió en una alta probabilidad luego de conocerse que la flota de sólo 70 buses en la práctica no superaba los 30.

Si esa realidad era la condición para sellar el acuerdo entre la Seremi de Transportes y la compañía Vía Alerce, es algo que sólo lo saben las partes. Porque en la práctica, la noche del martes la autoridad instaló más dudas que certezas a través de un comunicado, donde lo único claro era que la actual Ascendal seguiría a cargo del menguado servicio al menos durante un mes.

La propia Vía Alerce entregaría luego mayor claridad. A través de una declaración pública: “Se pudo constatar una serie de situaciones dentro de las cuales se encuentran las siguientes:

- Incumplimiento del protocolo de entrega de buses, dispuesto por el MTT, no se entregó documentos ni certificados necesarios previo a la firma del contrato.

- Se señala por parte del Ministerio del Transporte, que el inicio de los servicios será postergado hasta un nuevo aviso el cual sería notificado por vía de oficio directamente a nuestra empresa, lo cual deja de manifiesto una incertidumbre hacia los trabajadores y ciudadanía.

- En el prechequeo se detectaron máquinas con número de motor distinto al registro acorde a su patente.

- En el contrato de provisión de flota la empresa Ascendal BMCO, exige indemnización de las cuotas restantes si los buses están más deteriorados acorde a su antigüedad. Así, el 90% de la flota revisada está deteriorada y Ascendal dificulta la modificación de dicha cláusula.

Esperando la comprensión de la comunidad y trabajadores que vieron en Vía Alerce una solución definitiva a la problemática del transporte mayor, esperaremos por parte de quien corresponda realizar las correcciones definitivas cumpliéndose con el plazo de los 30 días comprometidos”.

Finalmente, enfatizaron: “Una vez que se garantice el fiel cumplimiento del PROTOCOLO DE TRASPASO DE BIENES AFECTOS POR CAMBIO DE OPERADOR, por parte de Ascendal, Vía Alerce mantendrá su obligación contractual con el Ministerio de Transporte, en entregar a la comunidad de Punta Arenas un sistema de transporte moderno con los estándares necesarios para ofrecer un servicio de calidad”.

La decisión de la empresa, sin duda, abre e instala una serie de interrogantes. Sin embargo, las certezas son que la “nueva compañía” no asumirá de inmediato el servicio, y que se dio plazo de un mes para subsanar las no pocas observaciones. Ahora “el bus” está del lado de la Seremi.

No obstante, dentro de la ecuación el único perjudicado, finalmente, termina siendo el usuario.

Belén Martínez, señaló en redes sociales que “ahora debemos pagar taxi todos los días gastando lo que no tenemos para poder enviar los hijos al colegio”, mientras Rubén Soto recordó que antes el sistema funcionaba con empresas locales y que “aunque las micros no eran tan cómodas al menos habían hartas y también colectivos que ahora se ven pocos”. En tanto, Rodrigo Maldonado, quien se identificó como estudiante, dijo que “salvo en invierno aquí se debería educar sobre el mayor uso de la bicicleta. Sería una solución ante tanto auto”.

Trabajadores

En tanto, ayer el presidente del Sindicato 2 de Trabajadores de Ascendal, Rodrigo Arias, se mostró confiado en que el 1 de noviembre, efectivamente, la empresa Vía Alerce podrá hacerse cargo del contrato tal y como había sido establecido en la licitación. “Conversé hoy (ayer) con el seremi de Transportes y me explicó que según las bases de la licitación, existía la posibilidad que el contrato se prorrogue por 30 días, si la empresa saliente y la entrante no se ponían de acuerdo”, dijo Arias, particularmente en lo referente al estado de la flota que la una “heredaría” de la otra.

En este sentido, el dirigente sindical reconoció que la fecha inicial de entrega había sido un poco “apresurada”, pero dijo que esperaba que Ascendal entregara, finalmente, el parque el 30 de octubre, “como corresponde”, reto no menor dado que solo 30 de los 70 microbuses de la flota están operando normalmente, “por lo que el servicio durante este mes va a ser como si fuera un día sábado, desde las primeras horas del día hasta las 11 de la noche, pero con menos frecuencias”.