La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) dio a conocer el informe final N° 2047-24 sobre el accidente del helicóptero Robinson R44 II matrícula CC-PHP, ocurrido el 6 de febrero de 2024 en Lago Ranco. El documento concluye que la tragedia se debió a una pérdida inadvertida de referencias visuales causada por el empañamiento interno del parabrisas, conocido como flash fogging, lo que impidió al piloto mantener contacto visual con el exterior.

El accidente, clasificado como un vuelo controlado contra el terreno (CFIT), no registró fallas mecánicas, estructurales ni meteorológicas. La aeronave estaba en condiciones óptimas, con mantenimiento vigente y certificaciones al día, y el piloto contaba con licencia y examen médico válidos.

Durante el ascenso, la visibilidad se vio afectada por la condensación dentro de la cabina, lo que provocó un descenso no advertido del helicóptero que terminó impactando la superficie del Lago Ranco. Los tres pasajeros sobrevivieron, pero el expresidente Piñera no logró salir de la aeronave y falleció por inmersión.

El documento resalta que las condiciones climáticas eran favorables para el vuelo y recomienda reforzar la instrucción de pilotos privados sobre el uso de ventilación y calefacción de cabina para prevenir accidentes similares.

El informe final, de 86 páginas, cierra un capítulo trágico en la aviación privada chilena, señalando que un solo fenómeno físico —el empañamiento interno del parabrisas— fue suficiente para causar la pérdida de control visual y la muerte del expresidente.