El automovilismo de Tierra del Fuego y la Patagonia está de luto. Durante la jornada de ayer se confirmó el sensible fallecimiento de Hugo “Parra” Cuevas, conocido cariñosamente como “Parrita”, un hombre cuyo nombre está escrito con letras doradas en la historia de la velocidad en el extremo sur del continente.

Su deceso, ocurrido en Punta Arenas, se produjo tras un deterioro en su salud durante los últimos días. La noticia ha calado hondo en los boxes y talleres de ambos lados de la frontera, donde Cuevas era respetado no solo por su destreza al volante, sino por su calidad humana y su inagotable pasión por los motores.

Pionero de una hermandad inquebrantable

Hablar de "Parrita" es hablar de los orígenes del Gran Premio de la Hermandad. Cuevas fue uno de los valientes pioneros que participaron en la primera edición de esta competencia que une a Chile y Argentina, convirtiéndose en un símbolo de la fraternidad deportiva que define a la isla.

Su estilo de manejo —siempre aguerrido, frontal y valiente— lo transformó rápidamente en un ídolo popular. En la pista, protagonizó duelos memorables con leyendas de la talla de Esteban Capkovic, Mario Bitelly y Goyco Maslov, batallas que hoy forman parte del folclore del TC Fueguino.

El cerebro detrás de la Copa Challenge

El legado de Hugo Cuevas no se limitó al habitáculo de competición. Como preparador, su ojo técnico y precisión mecánica fueron fundamentales para el éxito de otros grandes.

• Hito técnico: Fue el cerebro en el taller que permitió a Eduardo “Fufy” Mackay conquistar de manera definitiva la Copa Challenge, uno de los logros más codiciados del automovilismo fueguino.

• Vigencia: En años recientes, volvió a demostrar su vigencia cuando participó en la carrera de las “Glorias Fueguinas” organizada por APAP, dejando claro que su talento permanecía intacto.

Reconocimiento póstumo

La comunidad del automovilismo ya ha comenzado a manifestar su pesar y a proponer que la próxima edición del Gran Premio de la Hermandad lleve el nombre de Hugo “Parra” Cuevas. Un reconocimiento que, según sus pares, es el mínimo tributo para un hombre que dedicó su vida a engrandecer el deporte motor en la Patagonia.