El aislamiento y la geografía indómita del sur de Tierra del Fuego volvieron a pasar la cuenta. Un reciente accidente laboral en el sector de Caleta María dejó al descubierto la fragilidad de la red vial, luego de que los equipos de emergencia reportaran dificultades críticas para el ingreso de vehículos asistenciales.

Inversión y plazos de licitación

En respuesta a esta crisis, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) oficializó este 27 de abril de 2026 el inicio de una licitación pública por $4.500 millones. El contrato, denominado "Conservación Global de Caminos Sector Sur de Tierra del Fuego, Etapa VI", tendrá una vigencia de dos años y busca dar una solución estructural al mantenimiento de las rutas.

El seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, reconoció que el contrato previo expiró en marzo y que restricciones presupuestarias impidieron un empalme inmediato. No obstante, enfatizó que "ya se obtuvo el financiamiento para retomar plenamente la conservación", proyectando la adjudicación definitiva para agosto de este año.

Plan de contingencia inmediato

Dada la urgencia de la conectividad para los residentes y el sector turístico, la Dirección Regional de Vialidad mantiene equipos propios desplegados en los puntos más complejos. Las labores de mantención se concentran actualmente en:

• Sectores clave: Timaukel, Pampa Guanaco y Rasmussen.

• Zonas turísticas y fronterizas: Lago Blanco, Bellavista y la estratégica Caleta María.

Compromiso territorial

Desde el MOP subrayaron que este esfuerzo no solo busca responder a la contingencia del accidente, sino también fortalecer el trabajo con gremios del turismo y actores locales que dependen de estas rutas para su sustento. La meta es garantizar que, para el próximo invierno, la red vial cuente con un estándar de seguridad que permita el libre tránsito de vehículos de emergencia y de carga.