El precio del barril de petróleo Brent para entrega en septiembre experimentó un fuerte incremento del 7,03 por ciento en el mercado de futuros de Londres, situándose en los 100,69 dólares.

Este vertiginoso salto en las cotizaciones internacionales estuvo motivado por la ocurrencia de nuevos ataques contra buques de carga en el Mar Rojo, situación que reavivó los temores de una parálisis severa en el transporte marítimo de hidrocarburos, ruta que ya venía sufriendo el impacto de las operaciones militares registradas en el estrecho de Ormuz.

El crudo del mar del Norte —referente para los mercados europeos y la fijación de precios globales— sumó 6,62 dólares en relación con la jornada previa en el Intercontinental Exchange (ICE), donde había cerrado en 94,07 dólares. Durante los momentos de mayor volatilidad en la sesión bursátil, el barril llegó a marcar un techo de 101,95 dólares.

En paralelo, la cotización del petróleo estadounidense West Texas Intermediate (WTI) para entrega en el mismo mes anotó un alza del 6,17 por ciento, alcanzando los 92,19 dólares.

Inestabilidad en rutas clave del petróleo y amenazas multilaterales

La escalada de precios se profundizó luego de que la milicia de los hutíes del Yemen se adjudicara la autoría de un ataque perpetrado contra dos buques petroleros de origen saudí que transitaban por el estrecho de Bab el-Mandeb. La acción abrió un nuevo foco de conflicto geopolítico e interrumpió el paso seguro por el canal de Suez, uno de los pasos marítimos más transitados del planeta.

Ante la atribución del ataque, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, emitió una advertencia directa hacia el gobierno de Irán —aliado de la milicia yemení—, amenazando con desplegar represalias militares a gran escala de mantenerse las hostilidades contra las embarcaciones comerciales.

Respecto de la alteración en las rutas de navegación, el analista del sector energético de Lipow Oil Associates, Andy Lipow, advirtió sobre las repercusiones operativas en el suministro global:

"El mercado ha tomado conciencia de que el bloqueo de los hutíes podría resultar muy eficaz, sobre todo porque en los últimos días hemos visto varios petroleros dar media vuelta en lugar de aventurarse en el Mar Rojo. Si Arabia Saudita no es capaz de transportar ese petróleo de una forma u otra, significa que la perturbación del suministro se agravará aún más para el resto del mundo, en un momento en que seguimos recurriendo a nuestras reservas comerciales".

Impacto económico y presión sobre los costos de los combustibles

La reactivación de las fricciones en el Mar Rojo, sumada a las inestabilidades previas en el estrecho de Ormuz, vuelve a someter a presión el mercado internacional de energía.

Especialistas del sector señalan que la prolongación de estos bloqueos y desvíos marítimos sostendrá la volatilidad en el valor del crudo en los mercados internacionales. Esta situación podría traducirse en presiones inflacionarias sobre el costo del transporte de carga y un eventual traspaso a los precios finales de las bencinas y derivados del petróleo en las economías importadoras.