La prolongada emergencia climática que afecta a la Cordillera de los Andes ha desencadenado una severa crisis logística en los principales pasos fronterizos entre Chile y Argentina. El complejo Cristo Redentor–Los Libertadores, principal corredor terrestre para el transporte internacional de carga, acumula casi tres semanas cerrado debido a intensas nevadas, acumulación de nieve y riesgo permanente de avalanchas, sin una fecha definida para su reapertura.

Esta interrupción obligó a cientos de transportistas a desviar sus trayectos hacia el sur, saturando el paso Pino Hachado en La Araucanía. Dicho complejo, que atiende normalmente entre 150 y 170 camiones diarios, vio duplicada su demanda a más de 300 vehículos de carga diarios, dejando a cerca de 200 camiones varados en la Ruta CH-181 en sectores como Liucura, Curacautín y Malalcahuello. Para agravar el panorama, las recientes nevadas y el viento blanco obligaron a cerrar temporalmente Pino Hachado durante las últimas horas.

Ante el complejo panorama, el delegado presidencial provincial de Malleco, Víctor Manoli, confirmó la implementación de tránsito escalonado y habilitación de estacionamientos de emergencia, mientras la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) recomendó evaluar con cautela los fletes internacionales ante los severos retrasos en cargas que incluyen alimentos, combustibles e insumos industriales.

Alerta logística para el suministro en la Región de Magallanes

Aunque la Región de Magallanes dispone de conectividad marítima para parte importante de sus suministros, una fracción relevante de los productos provenientes de la zona central del país depende del esquema Chile-Chile por territorio argentino, ingresando por el norte trasandino para luego cruzar por los pasos australes hacia Punta Arenas y Puerto Natales.

La saturación de los pasos del centro-sur y el desvío obligado hacia el paso Jama en el extremo norte representa un incremento drástico en los tiempos de tránsito y en los costos operativos fijos. Especialistas del sector logístico advierten que la mantención de este bloqueo cordillerano por varios días más podría comenzar a reflejarse en Magallanes con demoras en la llegada de:

• Alimentos perecibles: Carnes, frutas y hortalizas sujetas a cadenas de frío estrictas.

• Insumos de comercio e industria: Repuestos, materiales de construcción y mercadería general.

• Combustibles e hidrocarburos: Cargas cuya continuidad es vital para la operatividad invernal en el extremo sur.