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Construcción de la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams supera el 55% de avance

regional
10/08/2026 a las 10:25
Periodista Web 1
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Las obras marítimas en Punta Lagunilla avanzan conforme al cronograma proyectando su término para febrero de 2027. La infraestructura fortalecerá la logística antártica, el turismo de cruceros y la conectividad soberana en la Isla Navarino.

Un avance físico superior al 55 por ciento registra la construcción de la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams, infraestructura estratégica que busca posicionar a la capital de la Provincia Antártica Chilena como un polo logístico, científico y de turismo marítimo en el extremo austral.

La información fue confirmada por el director regional de Obras Portuarias del MOP, Jorge Valdebenito, tras realizar una visita de inspección en terreno junto al delegado presidencial provincial, Rodolfo Moncada Salazar, en la zona de Punta Lagunilla.

El proyecto experimenta un notable impulso en un contexto de alto crecimiento en el flujo de pasajeros marítimos hacia la Antártica, según destacó el delegado Moncada:

“Para este año se proyectan sobre 90 recaladas de cruceros en la Provincia Antártica, lo cual casi duplica en relación al año pasado, que fueron cerca de 56. Eso refleja el interés de la gente por llegar a este territorio... Estamos muy contentos por el avance y esperamos que prontamente pueda entrar en operaciones al servicio de la comunidad y las empresas navieras”, manifestó el delegado.

Plazos de ejecución y tercera etapa terrestre

Las autoridades detallaron el cronograma técnico y los hitos operativos que contempla la megaobra:

  • Estructura marítima (Etapa II): Actualmente se ejecuta el hincado de pilotes metálicos. Se estima concluir este proceso hacia noviembre de 2026 para dar paso al hormigonado y montaje de pasarelas. La fecha de término contractual de esta fase está fijada para febrero de 2027.

  • Operatividad temprana: Una vez entregada la fase marítima, el muelle quedará habilitado para recibir embarcaciones de hasta 240 metros de eslora, permitiendo la escala de cruceros y la descarga de insumos.

  • Obras terrestres (Etapa III): De forma complementaria, el MOP avanzará en la licitación de las obras en tierra, las cuales incluirán un terminal de pasajeros, zonas de estacionamiento, oficinas de control migratorio, dependencias administrativas y dos estanques con sus respectivas líneas de combustible.


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