Con el traslado de otros familiares a la zona de búsqueda, ayer se cumplió otro día sin resultados positivos en los trabajos de encontrar al último tripulante desaparecido tras el hundimiento de una barcaza ocurrido el jueves de la semana pasada.
De acuerdo a lo señalado por el capitán de navío Oscar Ortíz, gobernador marítimo, ayer continuaron las labores de búsqueda de patrón de la barcaza, José Sánchez Cayún, de 69 años. “ A primeras luces (ayer) se reiniciaron las labores de rebusca en el lugar, aún no hay resultados positivos. En el lugar han participado cuatro embarcaciones y los medios navales Casma que se unió en su trayecto a Talcahuano y el patrullero Hidrográfico Cabrales y en el área han permanecido patrulleros de servicio Isaza y Puerto Natales, en esta última unidad se encuentra embarcado el hijo de esta persona desaparecida. De la misma forma mañana (hoy) va el hermano de esta persona en la lancha de servicios generales Ona. En este minuto no es prudente darnos un plazo de búsqueda mientras tengamos indicios de restos de embarcación y que hace pocas horas fueron encontrados cuatro cuerpos”.
Mal tiempo
Al ser consultado por las condiciones del zarpe, ante el pronóstico desfavorable de ese día jueves, que se anunciaban vientos, marejadas y chubascos, el oficial de la Armada señaló que “en ese minuto y de acuerdo a los controles y monitoreo que nosotros tenemos, es decir cuando tenemos un margen frontal como el de ese día de la componente Este Noreste, en ese sector del Paso Froward es bastante complicado, y eso el hombre de mar lo sabe, y principalmente en ese sector donde convergen vientos y oleajes que hace sumamente difícil y peligroso. Ese paso, en esas condiciones conlleva el riesgo que se tiene que asumir, que son las consecuencias de lo que estamos hablando, Ahora si se pudo o no haber evitado el accidente al momento de evaluar las responsabilidades que son parte de la investigación, se puede decir que se debe tomar una decisión ante condiciones adversas, y se debe tomar la adecuada para evitar este tipo de riesgos”.
En relación al tema de la seguridad de la barcaza “Valentina”, indicó que “la embarcación se encontraba con todo su equipamiento vigente y en marzo tenía todos sus certificados tanto de equipamientos de cubierta como de comunicación y navegación. La embarcación cuando zarpa tienen comunicación de equipos VHF, HF y MF, que depende de la distancia de donde zarpan, en este caso tienen estaciones de control que se va monitoreando las posiciones a través del control de tráfico marítimo. Asimismo todas las embarcaciones que su señal sea débil, normalmente lo hacen a través de otra embarcación. En relación a esta embarcación está en sumario administrativo si se hizo o no el reporte que se hace a las 20 horas. Es decir el reporte debe hacerse a la estación costera más cercana, la embarcación tiene la obligación de reportar su última posición y ese reporte no está”.
Ortíz indicó que existen una gran cantidad de embarcaciones que debe reportarse diariamente a las 20 horas. “A esa hora son todos llamadas a reportar su posición, pero si lo hace en una hora posterior. La hora estimada del zarpe de la embarcación es la que informó el centro que fue alrededor de las 18 horas del jueves. Ante esto hay que indagar porque no se tiene ese reporte de las 20 horas. Acá hay que recordar que el zarpe que se les dio fue desde el día 1 de julio al día 10, días que están operando por diferentes sectores. Ellos tienen una central de operaciones a través de las respectivas empresas a quienes se reportan y nosotros también interactuamos, porque son el contacto que tenemos en tierra, que fue lo que sucedió cuando el armador el día sábado informa a la autoridad marítima de haber perdido contacto con la embarcación. En resumen del 1 de julio la autoridad marítima le dio el zarpe para retornar como plazo el domingo 10 de julio. Ahora las responsabilidades deberán ser materia de la investigación por parte de la Fiscalía Marítima como asimismo del Ministerio Público”.
Traslado
Ayer, a las 13 horas fue trasladado vía aérea a Santiago el cuerpo de Ricardo Salazar Muñoz, de 50 años, quien prestaba servicios a la empresa Frasal, quien no pertenecía a la tripulación, al igual que el cuarto fallecido Jorge Guzmán Salum, de 33 años, que será trasladado hoy a Puerto Montt vía aérea.
Por su parte, los otros dos fallecidos que fueron traslados el lunes, sus restos están siendo velados, el de Enrique Bustos Flores en la localidad de Calbuco en la Región de Los Lagos y el joven Carlos Yáñez Coillanca, de 26 años, quien fue alumno del Instituto del Mar de Chonchi, donde la comunidad educativa se encuentra consternada.
Por su parte, todas las familias de las víctimas están a la espera que el armador y dueño de la embarcación “Valentina” Transportes Marítimos Sparsa, Pedro Hernández entregue alguna explicación de lo sucedido, ya que existirían antecedentes que la barcaza habría estado en malas condiciones, a lo que Hernández no ha dado respuesta.