Cuerpos aún palpitantes y ensangrentados dentro de vehículos motorizados o tirados sobre el pavimento de las calzadas, con ojos vidriosos que ya miran desde el más allá, pese a los esfuerzos denodados del personal de las ambulancias de los servicios de urgencia que lograron llegar al lugar de un accidente de tránsito.
Es un cuadro desolador que golpea a los sobrevivientes, a los funcionarios policiales que empezaron a adoptar el procedimiento de rigor, de los enfermeros y paramédicos del SAMU y de los representantes del Ministerio Público.
Y, de paso, demuestra que nuestro país ha incumplido un acuerdo con la ONU, que data del año 2010, y en el cual nuestro país se comprometió a disminuir las muertes en accidentes de tránsito en una quinta parte.
Tarea difícil y que no se ha cumplido
A nivel nacional, el trágico registro indica que, desde ese año hasta el año 2015, hubo un aumento de 51 casos más y la cifra se elevó a mil 646, lo cual es para lamentarse y con ganas y que, de acuerdo a una proyección conservadora, podrían llegar a la cifra de mil 673 víctimas fatales.
Se teme y no sin razón, que pudiera haber más accidentes con resultado de muerte durante el último fin de semana “largo” de este año y que para muchos podría iniciarse en la tarde del miércoles 7 de diciembre, con el viernes laboral, y extenderse hasta el domingo 11 del último mes del año.
Pero en Magallanes, las cosas parecen ser peores que a nivel nacional.
¿Por qué? Porque durante los diez meses que han pasado este año, ha habido 24 muertes en accidentes de tránsito, es decir, más del doble del total de fallecidos registrado durante todo el año 2015.
Las razones
El ingeniero Sergio Oyarzo Álvarez, director de Tránsito de la municipalidad de Punta Arenas, fue consultado acerca de las causas de los accidentes de tránsito.
“Muchos de los conductores de vehículos motorizados lo hacen sin estar atentos a las condiciones generales del tránsito porque van hablando por celular, chatean, envían mensajes y manejan en forma descuidada y eso ayuda a que se produzcan accidentes”, afirmó el ingeniero Oyarzo.
Ese descuido los lleva a no respetar las señales de tránsito como los discos “Pare” y “Ceda el Paso”, y menos, las luces de los semáforos, agregó Oyarzo.
Luego, agregó que tampoco respetan los pasos para peatones o la preferencia que éstos tienen en las esquinas.
“Sin embargo -añadió el ingeniero Oyarzo- es que numerosos conductores guían sus vehículos a exceso de velocidad, sin respetar los máximos señalizados en las carreteras y en el sector urbano”.
Pero, a juicio del Director de Tránsito de la municipalidad de Punta Arenas, otro importante factor que incide en la ocurrencia de accidentes de tránsito es que muchos conductores de vehículos lo hacen en manifiesto estado de ebriedad o bajo la influencia del alcohol, con todo lo que ello implica: pérdida de reflejos, de conciencia y de respeto a las normas de tránsito y, obviamente, a los demás conductores y a los peatones.
Cifras en rojo
Los fallecidos en accidentes de tránsito, en los últimos cinco años, fueron en franco aumento.
Y las estadísticas de la Comisión Nacional de Seguridad en el Tránsito, Conaset, no dejan lugar a dudas.
Los muertos de esta trágica manera, en el año 2012, sumaron mil 523, y, al año siguiente aumentaron en cien víctimas más y se alcanzó la cifra de mil 623.
Un año después, en 2014, el número de muertos llegó a los mil 630, penas siete más, lo que ya es algo positivo, pero el año pasado siguió aumentando y llegó a las mil 646, con una proyección que partió en las mil 441 víctimas registradas.
Y este año, a noviembre, de acuerdo a los registros de Conaset y su proyección se llegará a la escalofriante cifra de mil 673 fallecidos, a los cuales Magallanes aportará ¿24, 27, o 30 si se considera que ya se ha llegado a veinticuatro?.
Desde hace meses, cuando los accidentes aumentaron y se constató el fallecimiento de numerosas personas, inició una seria de tareas educativas destinadas a la prevención de accidentes.
Entrevistas en los medios de comunicación, controles preventivos, consejos a los conductores en calles, avenidas y rutas magallánicas, charlas en escuelas y colegios y controles preventivos fueron desarrollados por oficiales, suboficiales y personal de Carabineros en toda la región.
Pero, al parecer, los esfuerzos desplegados no hicieron mella en la irresponsabilidad de los conductores de vehículos motorizados y los fallecidos en accidentes de tránsito se elevaron de los once de todo el año pasado, a veinticuatro, o sea, más del doble.
¿Y los heridos?
Y todos estos dramas, porque cada fallecimiento es un drama que golpea duramente a la familia de los occisos sino a otras numerosas personas, no consignan los heridos que sufrieron lesiones en esos accidentes, aparte del trauma del hecho mismo.
Uno de esos lesionados, a lo menos y pese a los cuidados médicos, permanecerá de por vida (¿vida?) en una silla de ruedas; otros tantos, vieron cortados sus sueños de llegar a ser deportistas y hacer una vida normal, aunque las fracturas, los traumatismos y otras secuelas óseas les recuerden, aunque no quieran, que estuvieron en un volcamiento, en una colisión o en un choque, porque el frío causa dolores apenas controlables.