Entre cuatro y seis meses se prorrogaría la prestación del servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad de Punta Arenas por parte de la empresa Movigas. El contrato, que en un principio duraba hasta el 31 de mayo de 2015, podría durar hasta noviembre, luego de que nuevos comentarios de Contraloría a las bases de licitación propuestas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones retrasaran el calendario que manejaba el Gobierno para la renovación del contrato.
Así lo confirmó ayer el seremi de Transportes, Gabriel Muñoz Obando, quien informó que el ente fiscalizador “tuvo comentarios de forma, no de fondo, que son fáciles de solucionar, pero que, de todas maneras, retrasan los tiempos que manejábamos”.
Si el plan original era publicar las bases durante el mes de noviembre, los nuevos requerimientos del órgano fiscalizador harán que los plazos se relajen.
Por ello, el Ministerio de Transportes ya tomó la decisión de solicitar una ampliación de entre cuatro y seis meses a la empresa, cuyo contrato comenzó en 2010 y tenía una duración original de cinco años.
“Eso ya está conversado a nivel de ministerio, la decisión está tomada”, dijo ayer Muñoz.
La empresa -controlada en un 80% por Gasco- ha manifestado en diversas ocasiones que los más de cuatro años de prestación del servicio han generado pérdidas.
En marzo pasado, el gerente de la compañía, Saumel Redell, dijo a Diario El Pingüino que “con las condiciones actuales, es imposible seguir. Descartado de frentón. Ni si quiera se pensaría en evaluarlo, porque se tiene que hacer rentable la empresa”.
Por ello, durante los últimos meses, Movigas había sostenido reuniones con el Gobierno Regional (GORE), en las que las condiciones de la nueva licitación eran parte importante de las conversaciones.
Por su parte, los trabajadores de la empresa habían solicitado que las nuevas bases incluyeran la exigencia de mejoras en las condiciones laborales.
Pérdidas
Más de $ 300 millones en forma de subsidios otorga anualmente el Gobierno a la empresa Movigas por el servicio de transporte urbano en la ciudad de Punta Arenas.
A ello, según documentos solicitados desde el Consejo Regional, se suman casi $ 180 millones por concepto de bonificación a la mano de obra y casi $ 2 mil millones de ingreso.
Pese a lo abultado de las cifras, Redel ha asegurado que durante el período de concesión, “Movigas ha tenido dificultades económicas y se le ha tenido que prestar plata a la empresa para que pueda seguir funcionando”.
Esos préstamos, generados desde Gasco, como empresa dominante, superarían los $ 4 mil millones, cifra que aún no se puede recuperar.
El gerente, de hecho, ha manifestado que será “difícil” que la empresa pueda recuperar en un 100% la inversión en el corto plazo, sino que podrá hacer balances positivos luego de varios años de funcionamiento.