Vulnerados en su derecho a un trabajo libre de riesgos. Así se sienten en el Sindicato de la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), filial Magallanes, tras la decisión de la gerencia de la compañía de declarar desierta la licitación del servicio de helicópteros que utiliza la empresa para sus labores costa afuera -que había ganado la empresa local Aerovías DAP- y negociar directamente con Ecocopter S.A.
El Sindicato de Trabajadores de la empresa anunció ayer que llevarán el tema a la Inspección del Trabajo, con el argumento de que la decisión tomada por la gerencia vulnera sus derechos fundamentales.
“Esto pone en riesgo la vida de los trabajadores”, dijo ayer el presidente del gremio local, Alejandro Avendaño, quien explicó que el sindicato se contactó con un abogado y hará la presentación el lunes 15. “Nosotros siempre hemos dicho que ellos tienen que irse felices a trabajar en la mañana y, luego, volver felices a su casa cuando terminan sus faenas. Esta es una mala decisión, porque pone en riesgo a los trabajadores”, insistió.
La vulneración indicada desde el sindicato tiene que ver con la falta de experiencia en las operaciones que acusa el gremio. “Para hacer este trabajo, un piloto tiene que saber posarse sobre una barcaza en movimiento, costa afuera”, dijo Avendaño. “Los pilotos de DAP tienen experiencia; sin ella, puede haber tragedias importantes. La empresa Ecocopter utiliza helicópteros mono motor y la van a hacer ocupar modelos bimotor, sin tener la experiencia”, señaló.
La molestia por parte del Sindicato de Trabajadores también pasa por el centralismo que acusan. “Estamos cansados de que tengamos ejecutivos decidiendo este tipo de contratos en la capital, sentados en Vitacura, sin saber qué viento corre en Magallanes”, expresó el dirigente. “La gerencia de Servicios local no tiene el poder que tiene la nacional; aquí se quiso involucrar a los ejecutivos de Magallanes en la licitación. Tenemos la plena seguridad de que los ejecutivos de Magallanes no participaron en esto, porque ellos conocen la zona y la realidad de lo que es operar costa afuera con helicópteros. Ellos no habrían dado el pase para operar con esta empresa”, agregó.
El dirigente agregó que, de no revertirse la situación, “vamos a tener una reunión con la gente de los operadores, que son los que más ocupan este servicio. Estamos dispuestos a no dejar embarcar ningún trabajador cuando llegue esta empresa”.