Haciendo un balance sobre esta
comisión, que incluyó casi 3 mil millas náuticas de navegación, el Comandante
del “Ingeniero Slight”, Capitán de Corbeta Alejandro Arrieta de la Maza,
explicó que “las maniobras de retiro de una boya pilar, su posterior traslado a
bordo para que pueda ser reparada en ASMAR, y ubicar en reemplazo una boya de
tipo convencional, es un trabajo complejo que puede durar entre ocho y doce
horas, y donde se hace necesario la participación de la dotación completa del
buque”.
El nombre de esta unidad, se debe al
ingeniero escocés George Slight Marshall,
quien fue contratado en 1892 por el gobierno de Chile para estudiar la
factibilidad de construir un faro en los islotes Evangelistas, llegando a
edificar en total más de setenta faros en las costas del país.