l gerente general de Tabsa, Alejandro Kusanovic, valoró ayer la decisión de EPAustral y la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, en el sentido de congelar el cobro por el uso del terminal Tres Puentes, si bien admitió que no ha sido notificado de la medida por EPAustral.
“Me parece bien que se haya tomado esa decisión, lo último que supe es que la gobernadora de Tierra del Fuego había solicitado una reunión extraordinaria para tratar el tema porque ella sabe que es algo que tiene un importante impacto social. Pero no hasta ahora no hemos sido notificados de esa resolución”, expresó el ejecutivo.
$6.800 es el valor del pasaje para cruzar en ferry el estrecho de Magallanes, entre Punta Arenas y Porvenir.
Hasta ahora, la tarifa no ha sido aumentada.
El cobro se refiere al uso del terminal Tres Puentes para efectuar reparaciones o por recaladas que superan las tres horas de estada, situación que se produce en Porvenir, cuando el ferry se queda esperando pasajeros hasta el día siguiente. “Nosotros no tenemos alternativas. En Porvenir, el ferry no puede recalar en Bahía Chilota porque la profundidad no lo permite ya que el barco es muy grande, estamos obligados a quedarnos ahí y eso ahora nos ha generado cobros que no teníamos contemplados y que habríamos tenido que traspasar el público”.
Kusanovic manifestó su esperanza que la medida finalmente se revierta, pues por ahora está solamente congelada, a la espera de una definición técnica de las autoridades.
Preocupación
El ferry que une Punta Arenas y Porvenir es, prácticamente, la única fuente de conectividad de la comuna de Porvenir y de gran parte de Tierra del Fuego, por lo que cualquier cambio de tarifas tiene un costo social importante sobre todo en los sectores más vulnerables de la isla, coincidieron tanto la gobernadora de Tierra del Fuego, Margarita Norambuena, como la alcaldesa de Porvenir, Marisol Andrade.
La primera sostuvo dos reuniones intersectoriales con la Armada, primero, y luego con la DOP, la EPAustral y el seremi de Transportes, Marco Mella, para abordar esta situación y, eventualmente, revertirla lo cual se logró.
EPAustral
Al respecto, la empresa EPAustral expresó en los últimos días que su labor fue, simplemente, cumplir con el protocolo establecido por la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas que fijó las tarifas a nivel nacional.