Este año le toca la localía a los hermanos argentinos siendo la partida y llegada al otro lado del alambre.
Con una importante delegación de directivos del Automóvil Club de Río Grande, su presidente José Viola, compartió con su par Vicente Arteaga para afinar los primeros detalles de la carrera. Lo primero en analizar y resolver fue la fecha, ya que debido a las elecciones presidenciales argentinas se tendrá que correr los días 19 clasificación, 20 Tramo Río Grande –Porvenir y 21 de agosto en el Tramo Porvenir – Río Grande. Las expectativas son altas, nos asegura Viola, con respecto a superar la cantidad de inscritos del año pasado y el crecimiento de algunas categorías, como el caso de la “E” de autos a inyección 1600 c.c. Sobre esta categoría fue enfático en señalar que por este año no existe ninguna posibilidad de ingresar a correr los autos que participan en el actual Campeonato del Patagonia Rally Club. Aunque, es sincero en reconocer que a la brevedad se debe trabajar para modificar aspectos técnicos de cada una de las categorías, pero con los profesionales adecuados.
El lanzamiento oficial de la carrera será el 8 de julio en Río Grande y a partir del día 11 comenzarán a recibirse las inscripciones las que mantendrán su valor en 70 mil pesos. El cierre del primer período será el 22 de julio. Mientras que para los que dejen el trámite para última hora tendrán plazo hasta el 27 del mismo mes, con un costo de 90 mil pesos.
Tema Licencias
Un tema que ha estado en boca de todos y del cual José Viola estaba al tanto, son las licencias Fadech. Viola, reconoce que es legítimo lo que se está peleando por parte de los pilotos, pero que el panorama en Argentina no dista mucho de lo que pasa en Chile, ya que los costos son también altos para correr y asegurarse por la Asociación de Volantes Argentinos –AVA-, llegando a un valor de 100 dólares aproximadamente el desembolso por cada piloto para cada una de las carreras.
Finalmente, en lo técnico y administrativo se optó por no modificar el reglamento del Gran Premio de la Hermandad y se espera que se puedan llegar a los 200 inscritos este año. “Según nuestra impresión, será muy dura por las condiciones del tiempo y lo avanzado del invierno que se realizará la prueba. Más adelante, esperamos poder analizar categoría por categoría y contándoles los pormenores y los nuevos pilotos que se sumarán a la carrera más importante de la Patagonia Chilena – Argentina”.