Luego de meses de espera y solicitando la comprensión de los conductores por todos los desvíos de tránsito que van a tener que soportar, el Serviu inició la reparación del primer grupo de calles del llamado “Plan de Conservación de Vías Urbanas XII Región”. La inversión es de tres mil 350 millones de pesos, financiados vía FNDR, lo que permitirá reponer 41 mil 183 metros cuadrados de pavimento. Ayer se dio el vamos a la reparación de los llamados “eventos”, o mejor dicho hoyos de las calles, con la firma de acta de entrega de terreno para el inicio de las obras.
Según señaló la directora del Serviu, Hina Carabantes, la reparación de calles se dividió en 10 grupos, seis en Punta Arenas, tres en Puerto Natales y uno en Porvenir.
La primera intervención en Punta Arenas corresponde al grupo “B” y considera la reposición completa del paño deteriorado, con un plazo de 137 días.
Al respecto, el seremi de la Vivienda y Urbanismo, Fernando Haro, destacó que esta modalidad considera una lógica que permite la conservación con fondos de reserva para atender lo que vaya sucediendo, es decir una conservación que está planificada y que tiene una lógica de no sólo reparar lo existente, así como la mantención de la calidad de una vivienda, también se aplica en el caso de la conservación de vías, “y por ello esperamos contar con el aporte de todas las entidades y hacer de esto un tema más ciudadano para ir focalizando dichos recursos”.
El administrador del grupo “B”, empresa Axis, Francisco Javier Tirado, informó que los trabajos parten este miércoles 27, para lo cual ya tienen todo coordinado con Tránsito y los cierres adecuados con sus alternativas de desvío. “Todo va estar bien señalizado y las principales calles a intervenir en este grupo son aledañas a Avenida España”. El cierre de calles fue publicado hace una semana y lo mismo sucederá con las vías que faltan, con tres o cuatro días de anticipación al inicio de faenas.
El inicio de trabajos cercanos a establecimientos educacionales partirá la primera semana de febrero, con un plazo de cerca de 15 días en hormigón de rápido fraguado para que las vías estén operativas para el comienzo del periodo escolar.