El plazo para adquirir y portar en cada vehículo motorizado un chaleco
reflectante se prorrogó hasta fines de enero de este año, pero a partir
del primer día de febrero, Carabineros y los fiscalizadores del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones aplicarán lo dispuesto en
la norma legal que establecieron la obligación de portar, a lo menos
uno en todos y cada de esos móviles.
Así lo informó en la mañana de
ayer el secretario regional Ministerial de Transportes y
Telecomunicaciones, Gabriel Muñoz, quien reiteró que la medida está
orientada a proteger la vida de los conductores que, en medio de
circunstancias con poca luz, deban bajarse de sus autos, camionetas o
camiones en calles, avenidas, caminos rurales o carreteras.
“Para
nosotros, lo más importante, es la vida de los conductores”, afirmó
Muñoz, reiterando que debe primar, además, el auto – cuidado y las
medidas necesarias para una conducción responsable y que preste atención
a las condiciones generales del tránsito vehicular.
Muñoz indicó,
además, que de acuerdo a las estadísticas de la, Comisión Nacional de
Accidentes de Tránsito (Conaset), en la última década miles de personas,
de ellas 600 sólo el año pasado, perdieron la vida al ser arrolladas
por otros vehículos motorizados cuando, sin usar chalecos reflectantes,
detuvieron sus móviles en las rutas que recorrían, se bajaron por alguna
razón, pero sin la protección del chaleco reflectante, lo que impidió
ser visualizados por otros conductores.
La ley
El chaleco
reflectante está descrito en el Decreto Ley 164/2014, fechado el 6 de
septiembre del año pasado y que modificó por la vía administrativa la
Ley de Tránsito, la número 18.290.
Éste debe ser de color amarillo
(limón), con, al menos, cintas al torso, de cinco centímetros de ancho;
que formen una especie de triángulo en la espalda y que sea visible, a
lo menos, a 150 metros del lugar donde el conductor del vehículo en
detención se haya bajado, con la obligación de colocárselo antes de
abandonar su móvil.
Esta situación puede representar la diferencia
entre la vida o la muerte de esa persona ya que una persona con ropa
oscura es difícil de descubrir para los conductores, como es habitual en
Magallanes, en la temporada otoño – invierno, y esa visibilidad es un
poco mejor, pero no decisiva: si la persona viste ropaje en tonos claros
se aprecia 40 metros de distancia.
Más aún, ese margen es riesgoso
porque la distancia requerida para que un vehículo motorizado que se
desplaza a 100 kilómetros por hora es, según los técnicos, de 113
metros.
También se ha establecido que, con chalecos reflectantes, los
conductores de móviles detenidos en las rutas son visibles a 140
metros, si lleva luces bajas el que los enfrenta, y a 400 metros si
lleva luces altas, lo que permite apreciar la importancia del uso del
chaleco.
Los conductores de motocicletas y los ciclistas no están
obligados al uso de chalecos reflectantes, pero se mantienen las
exigencias para su desplazamiento seguro, como cintas posteriores
reflectantes; luces en buen estado y el uso de casco, entre otras.
Carabineros
y los fiscalizadores del ministerio de Transportes exigirán a partir
del primero de febrero que cada vehículo motorizado lleve, a lo menos,
un chaleco reflectante, al igual como se exige en Argentina ( existen
recomendaciones especiales en Tierra del Fuego trasandina para quienes
transiten por rutas chilenas, se indicó) y en ocho países europeos:
Austria, Bélgica, Bulgaria, Francia, Italia, Noruega, España y Suecia.
Y,
finalmente, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Gabriel
Muñoz, reiteró que el chaleco reflectante debe formar parte del kit de
seguridad de cada vehículo motorizado; que es preciso acentuar el auto
-cuidado y, obviamente, respetar las normas del tránsito para proteger
la vida en las carreteras, calles y avenidas chilenas y, especialmente,
en las de nuestra región.