Con ello el 80% del problema de la sobre dimensionada capacidad de planta para sus trenes II – III y IV no tiene porqué ser un problema para Chile, debieran reclamarle a Argentina”. Además, pidieron claridad a ejecutivos del porqué se extendió el contrato del tren I con un compromiso de gas de un 25% hasta el año 2025 y cual es el precio del millón de BTU, lo que hoy no conocemos.
Si Methanex no permite revisar los contratos para pagar los precios que cuesta producir, el Estado no puede seguir subsidiando este escaso gas que tenemos.