Una grave denuncia por "abandono de deberes" y "complicidad" sacude a las autoridades de control fronterizo en la Región de Magallanes. Dirigentes del transporte de carga nacional alertaron sobre el ingreso sistemático de camiones argentinos con evidente sobrepeso a través del paso Monte Aymond, incluso con la romana de pesaje de Vialidad operativa. La situación alcanzó su punto crítico con la detección de un "bitrén" de bandera argentina —un vehículo de carga de unos 30 metros de largo prohibido por la normativa chilena— circulando libremente por las rutas de Tierra del Fuego tras cruzar en barcaza por Primera Angostura.

Para los transportistas locales, la falta de fiscalización no es un error fortuito, sino una práctica que está destruyendo el patrimonio vial de la región. El gremio apunta a que rutas recientemente pavimentadas, como el tramo entre Punta Delgada y San Sebastián, ya presentan un deterioro prematuro e irreparable debido al tránsito de cargas que superan los límites legales sin ser sancionadas ni devueltas a su origen. Ante la gravedad de los hechos, la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC) solicitó una reunión urgente vía Ley de Lobby con el Jefe Nacional de Pasos Fronterizos para exigir sanciones inmediatas.

El "Bitrén": Un gigante fuera de norma

La aparición de un bitrén argentino en las carreteras chilenas ha encendido las alarmas técnicas del gremio, dado que este tipo de vehículos no está autorizado para el tránsito terrestre en Chile debido a su extensión y peso:

• Longitud: Aproximadamente 30 metros, excediendo los límites de seguridad para las curvas y calzadas regionales.

• Impacto Vial: Su peso por eje y la configuración de doble articulación generan un desgaste acelerado en el pavimento diseñado para camiones estándar.

• Ilegalidad: Según el gremio, estos vehículos ya habían sido denunciados anteriormente en Punta Arenas, pero siguen ingresando al país sin ser infraccionados ni escoltados fuera del territorio.

Dura crítica de Carlos Estrada: "Es una vergüenza"

El presidente de la Asociación Gremial de Transportistas de Punta Arenas, Carlos Estrada Goic, fue categórico al calificar la actuación de los organismos de control:

"La autoridad no solo hace vista gorda, sino que además es cómplice en permitir el paso de vehículos con notable sobrepeso. Es un notable abandono de deberes y una complicidad en un grave deterioro del patrimonio vial regional. Esto ya da como para tomar acciones legales contra quienes permiten este daño irreparable", sentenció Estrada.