El jefe de zona
de Carabineros, general Jorge Karachón Cerda, dijo que los accidentes de
tránsito con choferes en estado de ebriedad continúan siendo el principal
delito en Magallanes. Una situación bastante preocupante, al igual que los
casos de violencia intrafamiliar.
Este y otros
temas abordó el oficial en una entrevista que concedió a Pingüino Radio, a un
año de asumir el mando policial en Magallanes.
Una jurisdicción
conocida para Karachón, porque como piloto de Carabineros ejerció funciones en
la Sección Aeropolicial de Punta Arenas, entre los años 1991 y 1995. Esto le
dio un gran plus a su actual cargo porque llegó a ejercer el mando a una zona que
conocía muy bien, incluido todos los destacamentos y la idiosincrasia de su
gente. “Esto me hace tener un nivel de compromiso mucho mayor con ellos. Con la
parte bienestar y necesidades en sus respectivos destacamentos, en zonas aisladas
como Yendegaia”.
¿General, en este
año que lleva, cuál es a su juicio la principal problemática policial en
Magallanes?
“Acá es todo lo
que tiene que ver con la Ley de Tránsito, vinculado a la ingesta de alcohol, y
todo lo relacionado con la violencia intrafamiliar, también relacionada con la
ingesta de alcohol. Este es un problema que tenemos que tratar, porque es netamente
cultural de la gente, y vamos a trabajar con campañas e incentivar la
fiscalización”.
¿Los delitos
duros, están controlados, como por ejemplo los robos?
“El robo no es
que no esté controlado. Son casos muy puntuales que tenemos definidos en áreas
y sectores específicos, que ya los tenemos identificados. Y en esos sectores
estamos trabajando para designar y focalizar los recursos humanos, materiales y
logísticos”.
¿Han operado bien
los cuadrantes?
Bueno esa es la
principal estrategia operativa que tiene la institución en su plan de trabajo.
Es muy favorable para nosotros en cuanto a los resultados. Por eso, mensualmente
hacemos una reunión que se llama Planilla de Acción Criminal, donde analizamos
toda la problemática policial en tres aspectos: primero se compara la problemática
de la última semana, lo del último mes y lo acumulado en el último año respecto
al año anterior. Y eso nos ha dado muy buenos resultados, en el sentido que
hemos logrado identificar cuáles son los delitos más recurrentes en la zona y
las causas que los están originando. Teniendo eso podemos inyectar los recursos
y focalizar los medios donde realmente se necesita la presencia policial”.
¿Ha notado
general un cambio de actitud hacia carabineros, un poco más agresiva ahora?
“Lógicamente que
la agresividad está globalizada, no solamente acá. Por ahí nos decían que hace
20 años acá no había delitos, pero hay que pensar que el desarrollo, el
progreso de los pueblos trae otras cosas anexas de las que no estamos exentos.
Pero sigue siendo esta región la más segura. El nivel de victimización y la
sensación de temor siguen siendo los más bajos. Por eso en la última encuesta Adimark,
del año pasado, estamos en el primer lugar en cuanto a la credibilidad y confianza
de la ciudadanía del trabajo que realiza Carabineros”.
¿En temas de
tránsito, como es algo que les preocupa, tienen dispuesto realizar algún tipo
de campaña?
“Nos ha llamado
la atención la cantidad de accidentes que han habido en el último tiempo, por
un lado asociado con la ingesta de alcohol y los que se producen en caminos
rurales, donde hay ripio suelto y la mayor cantidad de personas fallecidas es
porque no llevaban puesto el cinturón de seguridad o no tenían la silla para
los niños”.
Campaña cinturón
“Nosotros debemos
usar nuestra estrategia para evitar este tipo de accidentes. Por un lado tenemos
como herramienta las infracciones que nos otorga la ley, aunque nos dimos
cuenta que el año pasado tuvimos dos accidentes más respecto al año anterior. Y
si hacemos un análisis de las infracciones vemos que hubo dos mil infracciones
más. Por lo tanto nos tiene que llamar la atención que tal vez la infracción no
es el camino correcto para disminuir la cantidad de accidentes y muertos. Por
eso estamos trabajando en campañas con una fuerte labor educativa, de las áreas
donde se producen los accidentes, caminos con ripio, y estamos tratando de
sensibilizar a la gente en la importancia que tiene el uso del cinturón de
seguridad y el exceso de velocidad. Dos factores que van a asociados con este
tipo de accidentes. Y estamos trabajando justamente en eso, porque esto pasa
por una labor educativa más que nada, de enseñar y concientizar a la gente de
la importancia que tienen estos implementos para salvaguardar sus vidas. Estamos
insistiendo en esto para que no tengamos accidentes, lesionados y muertos. Este
es un trabajo grande y potente que queremos dar, en una labor educativa sobre el
uso del cinturón de seguridad y exceso de velocidad”.
¿Y eso será con
fiscalizaciones permanentes en distintos puntos?
“Exacto, porque
queremos que la gente sienta que Carabineros está educando y sensibilizando a
la gente dada la cantidad de accidentes que hemos tenido en el último tiempo. Vamos
a focalizar esta labor educativa en lugares estratégicos que vamos a elegir técnicamente
para realizar esta labor”.
¿Da la sensación
que la gente no le ha tomado la importancia que tiene la Ley Emilia?
“Cuando partió la
Ley de Tolerancia Cero se notó mucho el efecto que tuvo. Bajó el nivel de
personas que manejaban con alcohol. Luego llegó la Ley Emilia, que en el fondo
es más específica y apunta a casos cuando hay lesionados graves y habla de personas
que se dan a la fuga o que se niegan a hacerse la alcoholemia. Antiguamente esa
era una presunción, ahora quien se niegue a hacerse la alcoholemia, se da por
hecho que estaba en ese estado (de ebriedad).”
(Texto : Edmundo Rosinelli / Fotos : John Miralles)