Una
tensa convivencia han tenido la Municipalidad y la empresa encargada
del retiro de chatarra en Punta Arenas. Y es que, desde un comienzo, una
serie de dimes y diretes se han tomado este proyecto, anunciado con
bombos y platillos por Claudio Radonich a principios de año.
Siempre
han existido reclamos por parte de los trabajadores de las grúas, y
principalmente de quien lidera las operaciones, Enrique Lomas, quien
desde un comienzo manifestó la poca facilidad existente por parte del
municipio para que ellos puedan cumplir con su trabajo.
Es
por eso que este martes los trabajadores protagonizaron una protesta de
“brazos caídos” en la maestranza municipal. Todo, entre la una y las
tres de la tarde, y a juicio de Lomas, se hizo para “llamar la atención
del Departamento de Inspecciones de la Municipalidad o de la Dideco,
para que apuren el proceso de notificaciones a los dueños de los autos
chatarra. Ellos armaron su proyecto sin tener a los autos notificados.
Por ese motivo nosotros andamos como un tren buscando autos, cosa que no
es nuestra pega”.
Agregó
además que “nosotros tenemos que ir a la segura, cuando sabemos que hay
un auto chatarra para sacarlo. No es la gracia tener que mover todas
mis máquinas para que cuando llegue a un lugar, el auto no esté. Cosa
que nos ha pasado muchas veces ya. Es el Departamento de Inspecciones ha
estado dando la nota alta, porque no han notificado, y si notifican en
una cuadra, lo hacen con uno y les terminan faltando tres más”.
Eso sí, el trabajador reconoció
que el retiro de los autos se está desarrollando de acuerdo al plan y a
los plazos establecidos, es decir, al término de los cuatro meses que
dure el proyecto, Punta Arenas debería estar libre de todos los autos
chatarra existentes en la comuna.
Los
trabajadores se reunieron en la tarde con la directora de la Dirección
de Desarrollo Comunal, Elena Blackwood, quien, de acuerdo a Lomas, les
prometió que iba a existir una patrulla municipal que servirá como
servicio de “avanzada”, para ir avisando a los trabajadores dónde es que
se encuentran los autos abandonados, para así optimizar el trabajo de
retiro.