La iniciativa, que ya ha sido avalada por las comisiones de
Presupuesto y Hacienda del Senado de ese país, fue presentado por legisladores
de la zona vecina a la Región de Magallanes y, de acuerdo con el gremio local,
“ha hecho eco el clamor de la ciudadanía”.
“En Argentina se nota una preocupación especial y una mirada diferente
de quienes viven en zonas aisladas”, sostuvo el presidente del sindicato,
Alejandro Avendaño. Agregó que “no es posible que nuestros parlamentarios de la
región ni siquiera hayan intentado presentar un proyecto similar y no recojan
lo que los magallánicos estamos años reclamando por mucho tiempo; solamente se
quedan con el discurso que el impuesto a los combustibles es injusto, pero nada
hacen para eliminarlo y al otro lado del alambre vemos como avanzan en
reivindicaciones históricas de sus habitantes”.
Avendaño reiteró los argumentos que el sector ha esgrimido para
eliminar el impuesto específico a los combustibles, señalando que “este
impuesto establecido en el año 1986 nace como una forma de recuperar las
carreteras y caminos del país afectados por el terremoto ocurrido en 1985 y que
seria transitorio. Esto ha quedado definitivo y no sólo eso si no que los
mismos gobiernos de la Concertación en su momento han ido aumentándolo hasta
llegar a las actuales 6 UTM como impuesto especifico y mas injusto aún cuando
las grandes empresas quedan liberadas de este impuesto y sólo los ciudadanos
comunes somos quienes debemos pagarlo”.
Finalmente, el sindicalista invitó a los parlamentarios a sincerar su
postura. “Que declaren al pueblo, a los más pobres y a la clase media, que
seguimos cargando esta pesada mochila, insistir con sus pares en el Parlamento
a pelear y luchar porque ENAP construya estaciones de servicio, para lo cual no
tiene ningún impedimento legal”.
Sentenció que “ENAP fue capaz de tener
estaciones de servicio en el extranjero con importantes ganancias y que no
exista interés por