Luego de ser acogida la demanda presentada por ambos
sindicatos de Enap Magallanes en la capital, deberán acudir a la primera
audiencia que se realizará en el 1° Juzgado de Letras del Trabajo de Santiago, el
próximo 11 de noviembre a las 09:10 horas, en la sala 3 de dicho juzgado.
El presidente del sindicato de trabajadores de Enap Magallanes,
Alejandro Avendaño, informó que “como sindicatos nos sentimos tremendamente
satisfechos tras ser notificado de la resolución del 1° Juzgado del Trabajo de
haber acogido nuestra demanda, ya que con esto y los fundamentos de la presentación
que llevan adelante por los abogados patrocinantes Rodrigo Bravo y Óscar Olavarría,
fueron concluyente, y estamos dando una clara señal de defensa de los derechos
de los trabajadores al momento de enfrentar su labor cotidiana, y llegaremos
hasta las últimas consecuencias, nadie pasa sobre los derechos de nuestros
trabajadores, declaró el líder sindical”
A través de un comunicado, el sindicato señala que el
gerente general de Enap deberá responder por esta demanda que señala que las condiciones
en que deben operar estos helicópteros son extremas, lo que requiere no sólo
pilotos con elevadas capacidades y entrenamiento en este tipo de condiciones, a
juicio de los representantes de los trabajadores esto no es cumplido por la
empresa adjudicada.
Añade que los dirigentes petroleros declararon con fuerza
que la empresa Ecocopter, no sólo no cuenta con la experiencia, sino además, no
posee un helicóptero habilitado para emergencias, lo que sí ocurre con la
empresa anterior, quienes además prestan este servicio actualmente y en la
oferta presentada a Enap ofrecían este servicio en forma gratuita para
cualquier traslado de accidentado o enfermo, desde cualquier punto de la región,
lo que tampoco fue valorado y tomado en cuenta en la licitación.
Finalmente, el líder de los petroleros señaló que en la
audiencia del próximo 11 de noviembre se deberá presentar todos los antecedentes
relacionados con la vulneración de los derechos fundamentales consagrados en el
artículo 19, lo que además acompañaremos con videos donde muestra las
condiciones extremas de vuelo con fuertes vientos y también un vuelo nocturno
con instrumentación, donde demuestra con la seguridad que opera la actual empresa
que presta este servicio por 25 años con 100.000 horas de vuelo, lo que significa
haber realizado 700.000 maniobras de aterrizaje y despegue sin haber puesto en
riesgo la integridad de algún trabajador.