El anuncio de la construcción de una dársena en el Muelle Mardones generó un dolor de cabeza administrativo en el Gobierno Regional, que intentaba solucionar los aspectos legales de la obra, entre ellos, quién figuraría como unidad técnica durante la ejecución del proyecto.
Ayer, no obstante, el embrollo se disolvió con una solución que podría ser definitiva. El intendente Jorge Flies se reunió con funcionarios de la Contraloría General de la República y el el equipo directivo de empresas públicas, el subsecretario de Marina y gente de Asmar -que pretende ejecutar el proyecto en conjunto con la Empresa Portuaria Austral (EPA)-, además de la Subsecretaría de Desarrollo Regional (Subdere).
En el encuentro, la conclusión fue que existen las condiciones legales y administrativas para que sea Asmar la encargada de llevar a cabo la ejecución de las obras en lo que se convertiría en el puerto de Punta Arenas, considerado en el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas.
“Estamos en una posición privilegiada para avanzar con la construcción”, dijo ayer Flies, tras la cita en Santiago. “Quedamos bastante claros con el proceder administrativo con Contraloría y las posibilidades que tiene Asmar de tomar la batuta para llevar adelante el proyecto de la dársena”.
De esta manera, la rama de la Armada sería mandatada por parte del Gobierno Regional para llevar a cabo el proyecto, mientras que la EPA sería parte de un convenio tripartito, para llevar adelante la operación de la nueva infraestructura.
Para ello, según comunicó Flies, la empresa portuaria desarrolló estudios de ingeniería conceptual, a los que se agregarían cinco evaluaciones adicionales -entre ellas la sismográfica y la de impacto ambiental-, antes de dar paso a la ejecución de la obra. Dichos estudios se llevarían durante el segundo semestre.