La historia, según cuentan en el Sindicato de Trabajadores de ENAP Magallanes, parte en 2010. Desde entonces hasta la fecha, el gremio ha contabilizado 40 infracciones por parte de la Inspección del Trabajo y un total de seis fallecidos: tres de ellos contratados por la estatal y otro tanto por compañías que prestan servicio a la petrolera.
Con esa información, el sindicato acudiría el próximo mes de julio a la justicia, para hacerse parte de una demanda que presentaría la Dirección del Trabajo, luego de una investigación realizada a solicitud de los mismos trabajadores, por los accidentes laborales que ellos describen como “recurrentes”.
“Esto afecta la integridad física y síquica de los trabajadores de ENAP Magallanes”, explicó ayer el vicepresidente del gremio, Carlos Aro. “Los antecedentes son precisos y elocuentes: más de 40 infracciones y seis muertos. La mayoría de las infracciones en materia de seguridad tiene que ver con las jornadas excepcionales de trabajo en terreno. Faltan funcionarios, falta completar plazas en mantenimiento y operaciones”.
– ¿Esas plazas son puestos dejados por gente despedida?
“En noviembre de 2010, se fueron 270 funcionarios, que la mayoría era de carrera. Se empezó a contratar gente joven, que la empresa realmente necesita porque hay un plan de sucesión que tiene que irse realizando, pero con trabajadores transitorios. Esos trabajadores tienen que ser indefinidos, tener más posibilidades y mayores responsabilidades dentro de la empresa”.