Avendaño, en ese sentido, dijo que tales iniciativas no prosperaron porque “el Estado nunca ha querido invertir en ENAP (…) no se han jugado por los proyectos de desarrollo para la empresa, que sean altamente discutidos y defendidos como alternativas viables de sustentabilidad y desarrollo”.
Ante esta reflexión, el dirigente gremial, aseguró que de haber prosperado cualquiera de estos proyectos, “Methanex no se hubiese ampliado en los otros tres trenes que tiene actualmente y habría dejado más alternativas de uso para el gas en la zona”.