Durante
la tarde del domingo 2 de abril, un amplio operativo fue activado por
la Armada de Chile. El procedimiento fue activado tras recibir una
solicitud de auxilio, vía radial, desde la lancha a motor “Claudio” que
navegaba en el sector de Isla 40 días, en cercanías a la boca occidental
del Estrecho de Magallanes.
El
Faro Islotes Evangelistas fue el que recibió el llamado de socorro, en
el cual indicaron que a bordo de la nave iban dos tripulantes,
enfrentando condiciones meteorológicas adversas con rachas de hasta 90
kilómetros por hora.
Desde
el aislado faro se informó al Departamento de Operaciones de la
Gobernación Marítima de Punta Arenas, activando de este modo los
protocolos establecidos en operativos de Búsqueda y Salvamento Marítimo.
Se procede entonces a informar a la Tercera Zona Naval, coordinando el
despegue del avión de exploración aeromarítima Naval 264, unidad
dependiente del Grupo Aeronaval Sur y el zarpe de emergencia de la
lancha de servicio General 1617 “Puerto Natales”, desde el puerto del
mismo nombre.
La
autoridad marítima emitió el mensaje de alerta a las embarcaciones que
navegaban cercanas al área, con el objetivo de que prestasen ayuda a la
tripulación de la lancha a motor en problemas. Paralelamente se
estableció contacto con el armador y dueño de la nave, eso en
cumplimiento de los protocolos establecidos para este tipo de
operaciones.
Del
mismo modo, se solicitó al Centro Meteorológico Marítimo de Magallanes
un pronóstico de las condiciones específicas del área en cuestión, el
cual mantiene un aviso de temporal caracterizado por viento desde el
noroeste de entre 63 a 70 kilómetros por hora, con rachas de más de 90
kilómetros, generando olas que superan los 12 metros de altura.
El
avión de exploración aeromarítima sobrevoló el área del incidente
alrededor de las 18.00, recorriendo el sector y avistando a los
tripulantes de la lancha a Motor “Claudio”, quienes oportunamente
activaron una bengala de emergencia, lo cual permitió determinar el
lugar exacto de su ubicación. Posteriormente, esta señal fue entregada
vía radial a las naves que se dirigían al sector en ayuda, entre ellas
las lanchas a motor “Katrina II”, “Formalhaut”, “Ayohara II”, “La
Paloma”, “Konyiki”, “Pucón” e “Isla Morton”.
Por
tanto, pasadas las 19 horas, la lancha a motor “Paloma” arribó al lugar
dando con la malograda nave y rescatando a los dos tripulantes, quienes
se encontraban sin mayores inconvenientes de salud.
Por
su parte, la Lancha de Servicio General 1617 “Puerto Natales”, conocida
como “La centinela de Última Esperanza”, se dirigió al sector de Paso
Victoria, con el objetivo de realizar el transbordo de los tripulantes y
posterior traslado a Puerto Natales.
Alrededor
de las 12.30 se estableció el contacto con la tripulación y se
pronostica que el atraco a Puerto Natales sea a eso de las 23.00 horas.
El viaje de ida y vuelta hasta el sector requirió de más de 30 horas de
navegación bajo condiciones climáticas adversas. Al llegar a la ciudad
portuaria, está contemplada una ambulancia con personal del SAMU para
que los tripulantes tengan su evaluación médica en el hospital de la
ciudad.