Una ruta marítima que se suma a la existente,
entre Puerto Montt y Puerto Natales, es el objetivo del establecimiento de la
conexión marítima entre la localidad de Tortel, en la Región de Aysén, y Puerto
Natales, en Magallanes. Sin embargo, las diferencias entre ambos viajes son
varias: la primera y más notoria, en la capacidad de la nave.
Mientras la ruta tradicional que opera
Navimag a través de una concesión considera embarcaciones de más de 800 metros
lineales -suficientes para el transporte de camiones de carga que vienen desde
todo el país-, la nave que licitará el Gobierno para unir Aysén con Magallanes
tendrá sólo 150 metros lineales, y estará enfocada en la actividad turística y
de comercio menor.
“Se está viendo la posibilidad de que sean
tarifas acorde y de un valor que sea acorde al turismo”, manifestó el seremi de
Transporte, Gabriel Muñoz Obando. Agregó
que “este subsidio se va a generar en la parte productiva y de turismo. Es un
gran incentivo para la región de Aysén. Es una embarcación menor, que servirá
para el transporte de animales en pie y algún tipo de carga y mercancía”.
Para ello, sostuvo la autoridad, “estamos
contemplando la posibilidad de un subsidio de $ 2.800 millones, que sería
licitado”.
El intendente Jorge Flies, quien la semana
pasada se embarcó en los primeros viajes de reconocimiento que realiza una
embarcación de la Armada, sostuvo que “la idea es que esto también sea una
nueva alternativa para los habitantes de Puerto Edén, que se detenga ahí, y
aprovechar también el Pío XI, donde se puede contemplar y tomar fotografías
escéncias de esa zona, que es uno de los grandes atractivos que tiene esta
ruta”.
“Más convencidos que nunca de concretar este
proyecto antes de fin de año”. Así dijo estar el intendente de la Región de
Magallanes y Antártica Chilena, Jorge Flies, tras participar junto a otras
autoridades en la navegación entre Tortel y Puerto Natales, ruta que se espera
habilitar a partir de octubre o noviembre de este año.