No es muy común poder hablar de los grandes del motociclismo, en un deporte que en nuestra región no es muy numeroso o avasallador en comparación a otras disciplinas. En la época de los de los 90 y 2000 , aparece uno de los grandes del motocross en nuestra historia. El gran “Andy Romero”, se enmarca entre los pilotos que fueron capaces de subir al pódium nacional en innumerables ocasiones dejando bien puesto el nombre de la región y el suyo propio. En un descanso a sus labores en su clínica veterinaria conversó con Pingüino Multimedia de esta trayectoria, como fueron sus inicios, los triunfos y su experiencia ganada arriba de la moto.
-¿Cómo fueron sus inicios en las motos?
“Me subí por primera vez a una moto a los 5 años, de mono,risas, mi papá y mi tío tenían motos chiquititas, yo ni siquiera tocaba el suelo, me subí, me gustó y de ahí en adelante nunca más lo solté. A los 11 años empecé andar en moto solo, ya me había comprado mi primera moto, mía, para pasear, tiempo después se rompió entera porque no servía para saltar y lo que nos obligó a comprar otra moto y comencé a participar del campeonato regional como hobby de a poco fuimos metiéndonos en el tema, con 13 años tenía una moto 80 Enduro Cross, años 90, las competencias eran mitad Enduro y mitad Cross y yo participaba con los adultos y yo andaba ahí mosqueando entre medio. Y bueno de a poco se empezaron a dar las cosas y a compatibilizar los estudios con los entrenamientos, todos los ratos libres dedicados a la moto y salí del colegio pensando en dedicarme al motocross, más que al enduro. Partí haciendo cursos afuera, tomar escuelas en Estados Unidos, participe en algunas fechas nacionales para probar, nos gustó y me dediqué al Cross con 17 años de edad. Tarde en edad para empezar en comparación con Santiago, pero en esa época aún estábamos a tiempo”.
¿Cuál fue su primer triunfo importante?
“´Mmm, a nivel nacional podría haber sido, en un campeonato a tres fechas que corrí en el Cerro Chena, donde participe por primera vez, incluso viajamos juntos con Alejandro Ruiz y fuimos a probar en categorías novicios de 250 c.c. y nos fue bien, yo gane ese campeonato con 17 años y abrió las puertas para participar de los nacionales y pensar en ir por algo más serio, además de las amistades que teníamos en Santiago se dieron las oportunidades con gente en apoyo a la mecánica en los talleres, me dieron las facilidades para poder hacer mantención a la moto y empezamos a tomar ritmo de competencia nacional, muy diferente a los que estábamos acostumbrado aquí”.
-¿De esos nacionales vividos, que es lo mejor que le dejó, se logra ser un profesional?
“Hablar en Chile de ser deportista profesional es muy complicado, uno puede financiarse sus viajes, alojamiento, alimentación, repuestos, pero de ahí a poder hacerte de un sueldo corriendo es muy difícil en el deporte. Lo que sí puedo decirte es que yo salí del colegio pensando en hacer un año sabático, para ver qué pasaba y aprovechar la moto y fue también el momento en que viajé a Estados Unidos para aprender y perfeccionarme y pensar en que si me va bien sigo corriendo un par de años más y se dio todo como en algún momento se proyectó. Profesionalmente creo que de alguna manera se logró en el sentido de trabajo, dedicación, responsabilidad en un 100%. Este resultado ciertamente exitoso, nos ayudó para conseguir auspicios regionales y no menor, pasamos hacer pilotos oficiales de la marca en su momento, me acuerdo que Jorge Insua, me regaló una moto para correr por Kawasaki, después Sergio Violic me apoyo con Yamaha y más tarde “Lalo” Mladinic con una Honda, hecho que también influyo para que en Santiago se nos abrieran las puertas en los auspicioso de marcas y conseguir elementos importantes para mí desarrollo en las carreras”.
-¿Títulos obtenidos en su carrera deportiva?
Campeón regional de motocross años 95, 96, 97 y 98 en 250 expertos y 125 expertos.
Campeón regional de motocross en campeonatos de verano años 95, 96, 97 y 98.
Campeón Nacional de motocross en el año 1996, en 250 c.c. categoría junior.
En 1997, terminé 4 en 250 c.c. expertos.
El año 98 iba primero en el ranking nacional en 125 c.c a dos fechas de lograr el título de campeón de Chile, cuando me ocurrió el accidente que me tuvo 4 días en coma, una carrera realizada en la Laguna Karen y que marcó en cierta forma mi alejamiento del nivel competitivo nacional ya que una recuperación total para retomar el nivel que tenía en ese momento, me tomaría dos años en lograrlo, por lo que decidí en ese entonces dar vuelta la página, con 21 años inicié mis estudios universitarios y me convertí en el exitoso Dr. veterinario que soy actualmente jajaja.
-¿Qué es lo mejor que le ha dejado el deporte?
“El deporte generalmente siempre te entrega satisfacciones, porque uno lo realiza porque le gusta. El círculo que teníamos en ese momento a nivel competitivo era bastante apretado, con lo cual se logro formar buenas amistades con el tiempo a través de las redes sociales o el teléfono te recuerden con cariño de diferentes lugares por todo lo que entregaste como deportista y persona”.
-¿Qué significa de hacerse de un nombre en el deporte de nuestra región?
“Nunca se pensó, ni se buscó figurar de esta manera, las cosas se dieron solas de acuerdo a como tú te vas entregando al deporte y de la forma en que la vas realizando y llevando como deportista y persona. Mis padres fueron fundamentales en entregarme las herramientas y apoyarme en un 100 por ciento. Lograr resultados importantes y los objetivos que uno quiere, es un orgullo y una satisfacción muy grande para ti, tu familia, el hecho de representar a tu región, es algo imborrable y del cual uno siente un gran orgullo y una satisfacción. En Santiago no entendían, en esa época del 98 como lo hacíamos para tener un gran nivel de pilotos, ya que todos los que iban en cierta forma volvían con buenos resultados, obviamente dependía de nuestra iniciativa propia, sacrificio y constancia”.
-Si tuviera que resumir su carrera deportiva en tres momentos importantes ¿cuáles serían?
“Un primer momento sería mis inicios, el apoyo de mis padres, yo ubicado en una largada, con ambos parados al lado mío, sin saber que algún día llegaría a correr y lograr todos los resultados obtenidos.Segundo momento sería, la experiencia vivida en Estados Unidos, algo único e importante.
Tercero sería el momento de la bajada de bandera para seguir corriendo, el accidente y de fuerza mayor tener que dejar ese nivel competitivo nacional y pensar en ese entonces en adelantar la llegada del inicio de mi carrera universitaria algo q tarde o temprano iba a realizar sí o sí.
-¿La experiencia adquirida y ganada en ese momento?
“Es algo único, algo de otro planeta, todo lo que tú puedes apreciar a través de la televisión o revistas es así. Del momento y el nivel de como se montan los eventos hasta el nivel competitivo de los pilotos, algo impresionante, una experiencia enriquecedora y que bien vale la pena vivirla y repetirlas las veces que fuesen posibles”.
-¿Cuál es su relación hoy con las motos?
“El hilo de las motos nunca se corta, hace un tiempo atrás estuve corriendo como hobby, el tiempo no te da para entrenar, pero si estoy trabajando con niños a través de mi escuela y adultos que deseen aprender. Esto me ha llevado a estar mas cerca del circuito y de una u otra forma, poder traspasar mis experiencias ganadas en años de logros y triunfos”.
-¿Estamos llegando al final de la entrevista y no puedo dejar de preguntarle, a qué persona o personas tendría que agradecer que hayan sido participes importantes en su carrera deportiva?
“Agradecer a mis padres principalmente, mi familia y amigos que me apoyaron en Santiago de una u otra forma, sin pedir nada a cambio. A Pablo Paredes en mis inicios y a todos los auspiciadores que en su momento fueron importantes en el desarrollo de mi carrera”.