Aunque a muchos nos
incomode su supremacía, “el mercado” dicta la pauta y el ritmo de las
sociedades, y la mayoría de la aplicación de las políticas públicas a
nivel mundial. Muchas veces solo con números que son promedios, de esos
que esconden las miserias del ser humano. Pero no podemos abstraernos de
esta realidad, y más bien, debemos comenzar a leer, entender, analizar y
concluir cuales serán las mejores estrategias para sacar lo mejor del
mercado.
La
primera señal que debemos analizar es la fragilidad de las cadenas de
suministros (comercio internacional y transporte de carga en todas sus
dimensiones) que expresaron los miembros del G-7 (grupo de los 7 países
más ricos y desarrollados del mundo) y del FMI (Fondo Monetario
Internacional). Los países del G-7 llegaron a la conclusión clave
respecto de la necesidad de una mayor “resistencia” en las cadenas de
suministro, para garantizar que sus economías estén mejor aisladas de
riesgos que van desde guerras y pandemias hasta intentos de coerción por
parte de regímenes autoritarios. En tanto, el Fondo Monetario
Internacional (FMI), advierte de una “fragmentación” de la economía
mundial en bloques rivales que perjudique el crecimiento. La pregunta en
rigor es si estos
países –los más ricos del mundo- querrán seguir gastando grandes cifras
para mantener las rutas marítimas y aéreas “seguras” para el comercio
internacional, o decidirán llegar a estos “bloques” comerciales,
arrinconando a los países más pequeños en la tesis del “estás conmigo o
con el enemigo”. Sería una especie de oriente v/s occidente, donde el
resto del mundo tendría que “elegir” su opción, y entender que la otra
parte pasa a ser tu oponente o enemigo. Para nuestro país podría ser una
decisión muy dolorosa y difícil, ya que somos uno de los tres países
con las reservas de litio más grandes del mundo, y el primer país del
mundo con las reservas de cobre, ambos materiales esenciales para la
transición energética mundial, y ambos materias primas apetecidas por
Estados Unidos y China.
Otra
señal del mercado es la firma de compromisos medioambientales en la
Eurozona, Estados Unidos, gran parte de los países nórdicos y la propia
China. En todos estos países y economías, el avance hacia la
electromovilidad es una realidad. Miles de millones de dólares para su
implementación y autoridades empoderadas en esta política pública.
Finalmente
la señal que marca un antes y un después es la decisión de Elon Musk,
dueño de la empresa TESLA, la mayor fabricante de autos eléctricos, de
no asistir a la principal feria de automóviles en China, algo así como
los Oscar del cine. Si bien el Salón del Automóvil de Shanghái se
canceló el año pasado debido a las restricciones de Covid de China,
Tesla enfrentó una bochornosa protesta en la feria
de 2021. Algunos especulan que el problema de los frenos en los autos
eléctricos de Tesla es la razón, otros creen que podría ser la señal que
EE.UU. estaba esperando.
Urge
entonces como país tener una estrategia clara para el cobre y el litio
chileno, leyendo y entendiendo las señales del mercado.