Hace
un par de semana la ministra Rojas hizo un autogol al gobierno que
causó incertidumbre y además bastante molestia en el ambiente político.
No obstante, sus palabras no llaman del todo la atención. Eso se debe a
que, en el mismo programa del Presidente Gabriel Boric se propone un
incremento del impuesto específico a los combustibles.
Para
el gobierno, estos son impuestos correctivos que tienen la finalidad de
desincentivar el uso de vehículos que utilicen este tipo de energía,
con el fin de aminorar el impacto de la contaminación. De tal forma, que
no buscan la recaudación sino más bien el desincentivo. Esa es la
justificación. De hecho, en 2022 la recaudación relacionada con el
impuesto específico fue la más baja en los últimos 10 años, lo que se
debe principalmente al incremento del Mepco como método de subsidio a
los combustibles.
Ahora
bien, ya tenemos el contexto y la mirada que posee el gobierno frente a
este tipo de impuestos, y se entiende el esfuerzo que desea realizar el
ejecutivo en materias de contaminación. No obstante, esas medidas son
potentes cuando existen alternativas de transporte.
Pero, para los magallánicos ¿Cuáles son las alternativas? ¿Qué propone el gobierno aparte de incrementar el impuesto correctivo?
No
propone mucho, de modo, que un vecino en Magallanes que en invierno
debe ir a dejar a sus hijos al colegio en la mañana, deberá pagar más
por litro de combustible, es así de simple. Eso se debe porque la
demanda en invierno es alta y en ocasiones las inclemencias de nuestro
clima, lleva a que la oferta de transporte no pueda dar abasto con las
exigencias de la comunidad.
De
modo que las palabras de la ministra Rojas suenan muy bien en el papel,
sin embargo, son medidas centralistas que no considera la realidad de
regiones extremas como Magallanes o Aysén. De modo, que esperamos que
nuestras autoridades locales puedan transmitir nuestras necesidades, no
desde el control de precios como lo propuesto por el Gobierno Regional
para el transporte aéreo, que empeora la situación, sino más bien desde
la mirada de algún subsidio o reducción de estos impuestos correctivos.
Es
más, se debe recordar que este incremento al impuesto específico es tan
sólo una parte, ya que en el programa de gobierno se contempla incluso
un aumento del impuesto a la venta de autos nuevos, y también a un
impuesto ad valorem al plástico.
Las
palabras del ministro Marcel fueron que estos impuestos no sólo
involucran tributación, sino que también, subsidios. En esta última
línea existe algo de esperanza, ¿por qué no considerar un subsidio a
Magallanes? Esa tarea es para nuestras autoridades regionales.