El
presidente regional de la Cámara Chilena de la Construcción, Carlos
Braun, manifestó ayer su total confianza en que el millonario y
controvertido proyecto de construcción de una vía elevada en Punta
Arenas, finalmente, se llevará a cabo en 2021.
Braun
quien destacó la implementación de los protocolos sanitarios a nivel
regional, lo que está permitiendo la reactivación del sector en toda la
región, no ocultó su entusiasmo ante la posibilidad de llevar a cabo
este proyecto, objeto de tanto debate en los últimos dos años.
“Creemos
que la vía elevada de Punta Arenas es un proyecto que pronto se va a
adjudicar, pero debería construirse sí o sí”, expresó.
– En estos momentos hay una presentación ante la Superintendencia de Medio Ambiente, en contra de este proyecto…
“Cuando
conversamos con la gente del MOP, nos señalaron que eso está en vías de
resolverse y que era un problema menor, más de forma, porque cuando se
presentó el tema a Medio Ambiente no había problema. Ahora, si volviera a
licitarse sí podría haber un problema porque cambió la ley respecto de
los humedales en zonas urbanas”.
– Ése es el tema reclamado.
“Pero
en el minuto que se presentó, el proyecto estaba validado. Ahora, si se
volvieran a licitar, claramente, se caería. El punto está en que salga
con la licitación como venía”.
– O sea tienen confianza en que ese proyecto se va a ejecutar…
“Si el proyecto se mantiene bajo las condiciones que había cuando fue licitado, no debería haber problema en que se adjudique”.
“En
la documentación que tenemos del MOP, el proyecto sale adjudicado, pero
el seremi no se ha pronunciado todavía, así que ahí estamos esperando a
que esto salga. Estamos confiados en que ese proyecto va a salir, para
que no se pierdan esos fondos, pues es harto dinero el que está
involucrado”.
– Además, hay dos empresas en disputa.
“Efectivamente,
Flesan y la otra es Icafal. Eso lo tiene que definir el MOP que está
evaluando la observación que hizo Flesan. Inicialmente, el proyecto se
lo habían adjudicado a Icafal, pero Flesan hizo la observación que
faltaban algunos documentos y están definiendo, entonces a quien se lo
adjudican”.
– Es un tema administrativo, entonces, seguramente no detendrá la obra, creen ustedes.
“No, no debieran paralizarlo por eso”, expresó.
Cuantiosa inversión
El
proyecto Construcción Nudo Vial Avenida Frei-Ruta 9, sector Acceso
Norte de Punta Arenas, representa una inversión estatal de 23 mil
millones 66 mil 114 pesos, aportados por el Ministerio de Obras
Públicas.
Aunque
la iniciativa ha sido fuertemente resistida por el Consejo Regional y
el Concejo Municipal, el ministerio la ha defendido por la importancia
de mejorar la seguridad vial en un lugar conocido hasta hoy como “el
cruce de la muerte”.