Las nuevas plantas de revisión técnica (PRT) licitadas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para la Región de Magallanes deberán incorporar un nuevo sistema computacional que asegura la transparencia del proceso y anula la intervención de agentes externos que intenten vulnerar el resultado final de la prueba a que son sometidos los vehículos.
La nueva concesión se suma al contrato firmado el año 2015 para la operación de una PRT clase AB para la ciudad de Punta Arenas.
El seremi de Transportes, Gabriel Muñoz Obando, indicó que “con el inicio de operaciones de esta concesión se mejorarán los servicios en el sistema de revisiones técnicas de nuestra región, por cuanto las bases de licitación procuraron generar un servicio de primer nivel, con procesos enfocados al usuario, moderno y más eficiente”.
La empresa que se adjudicó la licitación es Serviden, que operará dos PRT, clase AB, en la región, una en Punta Arenas y la otra en Puerto Natales, por un período de nueve años.
“En la licitación del año pasado, cuando se efectuó el concurso por primera vez, contemplaba la existencia de una planta para Punta Arenas, donde se cambiaba lo que antes era tipo B y ahora en esta licitación se pidió una planta A y B, que corresponde a la línea pesada. Esta licitación la ganó Serviden”, agregó el seremi Gabriel Muñoz.
La planta Davison de Avenida Bulnes, que fue la primera que se licitó en 2015, debe estar operando durante el primer trimestre de este año, con el nuevo sistema y con la ampliación de las líneas, por eso están trabajando en la realización de los cambios que exige la nueva cobertura A y B.
Nuevo sistema
Respecto de lo que existía hasta ahora, la nuevas exigencias introducen varias modificaciones. Una, es un sistema de circuito cerrado, que es para el interior de la planta. También un circuito de televisión digital que permite que cualquier persona pueda verificar en su tablet, computador o celular, la cantidad de clientes que está recibiendo cada una de las plantas. Asimismo, el nuevo sistema permite hacer reservas en línea, a través del cual los usuarios pueden agendar su visita con anticipación y en el momento que llegan a la planta tienen prioridad de atención.
“Esa es la razón de que se aumentan las líneas de trabajo. En el caso de la que estaba acá en Punta Arenas, pasa de dos líneas livianas a tres, más la línea pesada. Entonces, hay una línea que queda para cualquier persona que hace la reserva con anticipación a través del sistema online. Es exclusiva para atención preferencial”, explicó el seremi Muñoz.
Se incorpora también un sistema de identificación de los operadores técnicos, que sólo podrán ingresar al sistema con su huella digital, ya no es con clave.
La línea completa es un sistema cerrado, en el que el operador no conoce el resultado de la revisión técnica que se está efectuando, primero pasa por toda la línea completa hasta que sale el papel de aprobación o rechazo.
Transparencia
Hoy día se genera un tema de seguridad también en el nivel del operador técnico que efectúa la revisión, quien desconoce el resultado. Esto genera un mayor control para la misma empresa y “también para nosotros, que fiscalizamos este tipo de trabajos. Así se evita la vulnerabilidad por parte del operador”, dijo el seremi de Transportes.
Con las nuevas prestaciones, el sistema es mucho más transparente, cerrado, al incluir un software que tienen dos o tres empresas en el país, lo que dota a la planta de la seguridad que el sistema es inviolable.
Los servidores y el sistema de recolección de datos están en una sala cerrada, a la que sólo tiene acceso el jefe de planta, quien está identificado y acreditado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Además, trae una prestación que permite identificar la placa patente, evitando nuevamente la intervención del operador, porque es el mismo sistema el que captura los datos.
“El objetivo que se busca con estas nuevas plantas de revisión técnica es mejorar la atención al usuario, mayor transparencia en el proceso y la seguridad que otorga un sistema inviolable por agentes externos en alguna de sus etapas”, concluyó Muñoz.
Nuevo operador
Respecto de la empresa Serviden, que se adjudicó la última licitación, una vez que se publique en el Diario Oficial su promulgación, comienza un período de 240 días en que deberán implementar los requerimientos incluidos en el contrato, luego de lo cual deberá comenzar a funcionar. Eso será a fines de 2016, como fecha límite para el inicio de sus operaciones en Punta Arenas y Puerto Natales.