Se
trató del vuelo 265 de JetSmart, el cual tenía salida desde el
Aeropuerto Presidente Ibáñez de Punta Arenas a las 18.15 del martes y
con llegada al Carriel Sur, en Concepción a las 21.12 del mismo día. Sin
embargo, el despegue del avión se efectuó finalmente a las 23 horas y
llegó a la capital de la octava región cerca de las tres de la mañana.
Aparte
de los problemas logísticos para todos los pasajeros, ya que como había
escala en Puerto Montt, muchos de ellos habían reservado viajes, por
ejemplo, hacia Chiloé, reservando transportes hasta la isla, la
situación de molestia y cansancio de los pasajeros se dió por la falta
de claridad por parte de la aerolínea.
Una
pasajera que estuvo a bordo cuenta de cómo ella vivió la situación.
Comenta que es un vuelo que siempre ha tomado, viajando cada mes y medio
y jamás había vivido una situación similar. “Cuando llego al aeropuerto
no había llegado nadie y yo le pregunto a la chica ‘¿este vuelo va a
salir?’ porque las condiciones climáticas no creo que estén bien. Y ella
me dice ‘sí, hasta ahora no tenemos ningún problema con la salida del
vuelo”.
Los
problemas iniciales comenzaron cerca de las 17 horas cuando se estaban
formando recién para ingresar. “Resulta que llegamos hasta la puerta del
avión para ingresar, pero todavía no habían descendido todos los
pasajeros del vuelo anterior. Entonces nos ponemos en la fila, en la
manga, entonces imaginate el frío… justo para las personas que habían
pagado más, las personas que estaban con guaguas y las personas mayores.
Nos ponemos en la manga a esperar poder ingresar, y no, nada que
ingresábamos porque tenían que bajar todos los pasajeros. Después que le
ponen Lysoform. Luego pregunto qué pasa y la niña me dice, ‘parece que
se va a bajar el capitán a ver el avión y las alas que estaban
congeladas’”.
Los
mandaron a Sala de Embarque para esperar ya que según les mencionaron
ya estaría próximo a terminar el descongelamiento de las alas. “Llega
otro avión de Sky, salen los pasajeros y se montan nuevos pasajeros y
ese avión despega. Entonces no entendíamos porqué el avión de nosotros
no despegaba, que estaba supuestamente congelado, pero el de Sky había
despegado de lo más bien”.
Nuevamente formaron zona
1, 2 y 3. Buscaron su asiento, se acomodan y se sientan. En ese momento
les informan que tendrán que esperar dentro del avión para que las alas
se descongelaran y que para eso apagarían el aire acondicionado. Para
realizar este procedimiento se les solicitó a todos mantenerse sentados y
con el cinturón puesto.
“Fue
horrible, porque apagaron el aire acondicionado y el calor empezó a
subir, los olores eran horribles y el capitán nos dice de nuevo: ‘por
favor disculpen el calor, los olores’. Hasta ese minuto no nos dieron un
vaso de agua, absolutamente nada, ya llevábamos horas, a estas alturas
ya eran las ocho de la noche”.
“Entre
las 8 y las 11 de la noche hicieron por los menos tres veces esto de
apagar el aire acondicionado y de todo el tema de descongelar las alas,
le tiraban un chorrito de agua, descongelante, no se qué era, pero era
muy chistoso, encima yo estaba justo al lado del ala, veía todo”, relata
la pasajera.
“Un
caballero estaba que se desmayaba con la guagua que no había comido en
todo el día, la otra guagua que lloraba, otra señora que le estaba dando
soponcio y hasta ese minuto todos decían ‘oye, pero danos un vaso de
jugo’, si llevamos todo ese rato sin comer”.
Finalmente
el vuelo despegó a las once de la noche, nadie recibió ningún tipo de
atención por parte de la aerolínea. Otra de las situaciones que tuvieron
que vivir es que durante los lapsos de descongelamiento muchos se
querían bajar, pero tampoco había autorización. Tras un tiempo de
insistencia, permitieron la opción, pero perdiendo el vuelo. “Lejos de
todo, cero transparencia, porque nadie entendía nada. Cómo las alas se
van a congelar si en todos los países los aviones andan con nieve”.