Hablar de la trayectoria de Pablito Capkovic, cariñosamente como se le conoce, en base al aprecio y recuerdo de su padre Esteban “Cara sucia” Capkovic, un grande con todas sus letras en la historia del automovilismo, no ha sido fácil. Su pasión por los fierros, desde siempre en la familia, poco a poco fue creciendo, como también el aprender a ganarle a los desafíos de la vida, los que más tarde lo fueron premiando en cada triunfo de su carrera deportiva.
Pablo ha sido un piloto ganador de cuanta competencia y prueba ha participado y desafiado, logrando completar una galería llena de triunfos y pergaminos, guardando un espacio principal para el más grande, su padre, su mayor ídolo en el automovilismo y su vida. En un alto a su vida laboral, conversó con Pingüino Multimedia, de sus ya lejanos inicios, sus grandes y exitosos triunfos y su actualidad como un piloto vigente, pero también como un referente y consejero de los nuevos pilotos.
-¿Cómo fueron sus inicios en el deporte?
“Mis inicios tienen que ver con mantener la pasión y el legado deportivo dejado por mi padre. Desde muy pequeño solía acompañarlo al autódromo, andar metido entre los fierros y después que nos dejó sentí la responsabilidad y el orgullo de continuar con esta hermosa historia tuerca, inicios que no fueron fáciles. Me acuerdo andar metido en el taller de Manuel Aqueveque, mirando, aprendiendo y poco a poco iniciando y desarrollando mi carrera como piloto y profesional”.
-¿En qué año debutó en el automovilismo?
“En febrero del año 83, con el inicio del asfalto en Cabo Negro, fue mi primera carrera realizada como piloto, con un auto Toyota en la categoría hasta 1400 c.c. donde, además, obtuve un tercer lugar. Más tarde, en el año 88, ya empecé a correr en la categoría Turismo Carretera”
-¿Cuándo fue su primer triunfo en la categoría Turismo Carretera?
“Mi triunfo demoró en llegar, pasaron más de cinco años de intento. Recién el año 93 pude saborear y disfrutar esa satisfacción, en la competencia oficial en el Autódromo de Cabo Negro”.
-¿Qué significa correr el Gran Premio de la Hermandad?
“Para mí es una de las carrera más importante de Chile y hasta diría de Sudamérica, por el sentido de la prueba, una competencia muy dura, muy fuerte, además por la gran cantidad de pilotos que participan. Es una competencia a la que le tengo mucho cariño y muy buenos recuerdos, ya que me ha entregado muchas satisfacciones al ganarla: 4 veces (años 99-2001-2002 y 2003) y tres de forma consecutiva, logrando obtener la preciada Copa Challenger”.
-¿Su experiencia de correr en Río Gallegos?
“Siempre es una motivante y linda experiencia poder trasladarnos para allá a competir, existe una amistad de años con muchos pilotos de Río Gallegos, además igual he tenido la satisfacción de ganar un par de carreras en la categoría Turismo Carretera”.
-¿Qué significa que la pasión tuerca esté involucrada en la familia?
“Es saber llevar el peso del apellido, mantener viva la pasión y una trayectoria deportiva cargada de triunfos y éxitos iniciada por mi padre, y que de una u otra forma he podido continuarla y mantenerla presente y viva en el tiempo”.
-¿Nómbreme sus triunfos más importantes?
“Son varios, quizás los más destacables son haber ganado la prueba de “La Hermandad “, en sus 4 versiones, incluida la Copa Challenger, campeón 2 años consecutivos en la categoría turismo carretera (años 95-96) , haber ganado las Tres Horas de Puerto Natales y otro logro importante para mí, que me llena de orgullo, es salir 5 veces campeón como preparador de autos con 4 pilotos diferentes”.
-¿Me puede nombrar esos 4 pilotos?
“Si por supuesto, dos títulos con Sandro Goic, Rodrigo Cuevas, Luis Vera y Patricio Sánchez, en las categorías Chevette y Lada Samara”.
-¿Como evalúa lo que está realizando la Apimag?
“Yo diría que muy bien lo que han hecho, tienen un grupo muy bueno de gente trabajando, con mucho entusiasmo, muchas ganas de hacer cosas grandes, encabezado por “Pancho” Cárdenas, y hay que darles mucho apoyo. Los inicios no son fáciles, pero van muy bien encaminados a mejorar y hacer cosas grandes por el automovilismo que es lo más importante”.
-¿Qué ha significado el automovilismo en su vida?
“Todo, es la pasión como deporte en mi vida, donde me ha permitido crecer, evolucionar como piloto, ganar experiencia, tener mayores conocimientos y lo que ha marcado mi vida personal al desarrollarme como profesional”.
-¿Qué es lo mejor que le ha dejado el deporte?
“Sin duda que los amigos, las amistades, el desarrollo de una carrera deportiva que me ha permitido consagrarme como piloto, pero también llevada al conocimiento y experiencia de una profesión”.
-¿Cómo se forma un buen piloto?
“Nacen o se hacen, es la pregunta jajaja, yo creo que es un poco de las dos cosas, tiene que existir el talento y la capacidad para un buen manejo, pero con el correr del tiempo y las competencias ganas un factor esencial en toda prueba, la experiencia”.
-¿Un consejo para la nueva generación de pilotos?
“Primeramente tener la responsabilidad de realizar este deporte de buena manera, es un deporte muy hermoso, pero requiere realizarse con la seriedad y el cuidado que corresponde, ser cauteloso, tener siempre la humildad de querer mejorar y aceptar los consejos de la gente más grande”.
-¿Qué se viene en su futuro deportivo?
“Esperamos para marzo retomar la competencia Turismo Carretera por toda la temporada 2016, ya que del 2015 sólo tuvimos una carrera en una de las fecha del mini campeonato organizado por la Apimag, la cual tuve la satisfacción de ganar y esperamos el próximo reunirnos con la organización y retomar esta categoría de buena manera. También estamos analizando y proyectamos, si Dios quiere, poder participar este año del gran premio de “La Hermandad”.
-¿Qué significa Esteban Capkovic en su vida?
“Un ídolo para mí, un campeón que supo ganarse todo el apreció, el reconocimiento y el cariño de toda nuestra región y la Patagonia. Un conductor arriesgado, un mecánico con la capacidad de poner en marcha un auto en la pista de la forma que fuese necesaria y obtener los triunfos más importantes en base a destreza, riesgo y talento”.