Desde
hace 36 años -con la incorporación del impuesto específico a los
combustibles-, los valores de las bencinas han estado marcados por el
sobre aumento de sus precios. El impuesto específico en primera
instancia era por una acción específica reconstruir las carreteras en la
zona central del país y durante 8 mandatos presidenciales nadie había
hecho algo para amortiguar los altos valores que se pagan en la Región
de Magallanes.
Lo
cierto es que durante los últimos años, el valor de los combustibles se
disparó en las zonas extremas del país, y en Magallanes se están
pagando los valores más altos del país, por eso gran parte de la
ciudadanía levantó la voz y exigió una rebaja.
Ante
el malestar ciudadano primó el dialogo y la delegada presidencial
regional, Jenniffer Rojas, junto a las autoridades de gobierno y la
ciudadanía lograron establecer un mecanismo que permitirá que los
precios de los combustibles se equiparen al valor del resto del país.
A
continuación, y junto a las siguientes dos páginas, podrá leer parte de
la entrevista realizada a la delegada quien se refirió al acuerdo
alcanzado y otros temas.
– ¿Cuál es su opinión respecto al acuerdo alcanzado por el precio de las bencinas?
“Nosotros
como Gobierno asumimos un compromiso al momento de los cortes de ruta,
sabemos que han sido años difíciles, que la billetera fiscal no es la
que quisiéramos y el compromiso justamente fue poder acortar el precio
del traslado del combustible a nuestra región y eso fue lo que logramos.
Logramos un 80% de ese valor de cabotaje que tiene el combustible y
que finalmente eso permitirá lograr equiparar el precio en Magallanes
con el resto del país. Nosotros sabemos que están proyectados a nivel
mundial, y que por supuesto influye a nivel nacional, alzas en las
bencinas por un periodo bastante extenso de semanas y lo que logramos
acá es bajar el precio del cabotaje, tener precios similares al resto
del país, muy bajita la diferencia, por ejemplo con Concepción que es de
donde sale nuestro combustible y ese precio empezar a bajarlo con
alzas que sean mucho menos significativas para la región. Si en
promedio en Chile está subiendo $6,4 todas las semanas, nosotros el
primer jueves subimos $3 y hasta mediados de enero vamos a subir
alrededor de $2 por semana, o sea 1/3 de lo que sube el resto de Chile y
ese es el compromiso que nosotros hicimos, nosotros no hicimos ningún
compromiso que tuviese que ver con impuesto específico, que eso es lo
que las personas mal entienden. Ahora fue aceptado admisible un proyecto
de Ley que pide una rebaja de un 50% del impuesto específico a los
combustibles, con los combustibles que nos llegan a las zonas extremas y
yo creo que esa es otra vía que nos puede ayudar, que pueda
beneficiarnos a nosotros que junto a la región de Aysén somos zonas aisladas y que eso trae mucho costos para todas las familias”.
– ¿Por qué nunca ningún Gobierno había hecho nada respecto de la rebaja?
“Bueno,
efectivamente, hay que reconocerlo, esto se planteó ahora en un momento
económico muy difícil para el país, en donde todos saben que el impuesto
específico a los combustibles ha sido fundamental para el pago de los
beneficios sociales producto de la pandemia por Covid-19, entonces no
era el minuto de tocar ese tema y también hubo proyectos de ley
solamente para zonas extremas y en donde uno fue rechazado y otro fue
declarado admisible. Hay que reconocer que es un tema que siempre ha
golpeado a los magallánicos y que ningún gobierno, nunca, nadie, aun así
con la situación económica que tenemos como país y nos tocó a nosotros y
bueno buscamos la solución y conseguimos la subvención al 80% del
cabotaje”.
– Cuando baje el combustible en el resto del país, ¿disminuirá su valor en la Región de Magallanes?
“Por supuesto, baja lo mismo, nosotros estamos intermediando
el tema de las alzas, pero si baja el combustible a nivel mundial, a
nivel nacional, va a bajar también en la Región de Magallanes”.
– ¿El logro de llegar al 80% es gracias al Gobierno y a los voceros?
“Nosotros
llegamos con un 66% del cabotaje y finalmente tuvimos una reunión con
el Presidente (Sebastián Piñera) y con el ministro de Energía (Juan
Carlos Jobet) y le pedí por favor que pudiésemos subir un poco más este
monto y llegamos a los 4/5, es decir al 80%”.
– ¿Valora las acciones ciudadanas que tomaron los voceros?
“Si,
yo soy muy de sentarme a conversar. Creo que las cosas se solucionan
conversando primero, yo tuve el primer corte de ruta el 31 de julio y
luego armamos mesas de trabajo, para explicarle también a la ciudadanía
ciertas cosas que a veces son mal entendidas, por ejemplo, mucha gente
dice como tenemos la bencina más cara si somos productores, eso es
completamente falso, Chile importa el 99% de los combustibles, como país
somos productores del 1% y en Magallanes prácticamente ya no lo somos,
acá se generan unas mezclas por así decirlo y solo se crea combustibles
para los barcos y aviones, acá no se crea para el uso domiciliario,
pensar que Magallanes está produciendo el combustible de Chile es
completamente erróneo. Creo que las personas pueden acercarse
perfectamente a las autoridades y solicitar alguna solución, creo que la
vía no es bloquear rutas, la vía no es incendiar pavimentos, la vía no
es atacar a las personas que les toca asumir esta responsabilidad, que
en este caso fue a mí y a los seremis que nos acompañaron, porque las
cosas se solucionan conversando y así lo hicimos, creo que no es justo
para el resto de la ciudadanía impedir el libre tránsito que es un
derecho constitucional, entonces, creo que las cosas se pudieron
solucionar de una mejor forma conversando y no tan drástica que
perjudico a muchas personas que se dirigían o que trabajaban en el
sector norte o a quienes trabajan o vive en el sector sur, me hubiese
gustado que nos hubiésemos sentado a
conversar en vez de tomar medidas de presión, pero finalmente fue lo que
sucedió, pero primo lo que ha primado durante todo este tiempo, nos
sentamos, dialogamos y llegamos a una solución que es lo más
importante”.
– Se habla de la rebaja del 80% del precio del cabotaje, pero ¿qué significa en pesos al precio de los combustibles?
“El
peso es súper variable, pero les podría señalar que logramos en cierta
medida rebajar casi entre $50, entre $48 y $51 el precio de los
combustibles, con diferencia del resto del país, eso es lo que tenemos
en diferencia por ejemplo con Concepción y vamos a llegar a una
diferencia de $12, ósea nada, muy bajita a lo que teníamos. Estaba
proyectado que en enero tuviéramos precios altísimos y con esa rebaja
logramos bajar esos $50, $51 que es variable”.
– ¿Cómo el gobierno subvenciona ese costo?
“La
cifra exacta tendríamos que calcularla, porque teníamos un aproximado
de cuanto se gastó en estas semanas, pero son miles de millones de pesos
que se están invirtiendo para poder subsidiar este 80% del cabotaje a nuestra región”.
– ¿Por qué cree que nada y nadie ha elevado un beneficio que favorezca a los magallánicos?
“El
último proyecto fue este año, que se presentó hace muchos meses atrás y
que finalmente paso a Cámara en el mes de septiembre, que lo presentó
la diputada Sandra Amar, solicitando una rebaja del 50% del impuesto
específico de los combustibles hasta que terminara el estado de
excepción constitucional. Nos comentaban que paso a tabla y se demoró
meses en lograr y finalmente el proyecto fue rechazado. Ahora hay un
proyecto nuevo que se presentó hace dos días y que fue declarado
admisible, así que espero que esto siga su curso y esto también es en
conjunto con la región de Aysén y que podamos tener una solución definitiva con respecto al impuesto específico para nuestra región”.
– En ese primer proyecto presentado el diputado Gabriel Boric votó en contra…
“Si, el diputado Gabriel Boric votó en contra y el diputado Karim Bianchi, no se presentó a votar”.
– ¿Es curiosa la votación del 21 de noviembre?
“Si,
hay mucha curiosidad en la votación, de todo lo que sucedió a nivel
país, de la tercera mayoría que fue de un candidato que estaba fuera de
Chile, es extraño, creo que fue un panorama que todos nos preguntaban y
que no tenía herramientas para poder ver cuales iban hacer los
resultados de esta elección. A mí me gustaría preguntarles a las
personas por qué votaron por tal y tales parlamentarios, si les parece
ciertas posiciones o no, pero la verdad que los resultados fueron súper
claros y hubieron amplias mayoría en nuestra región”.
– Hace unos días hubo un incremento en los casos de Covid que nos volvió a asustar mucho. ¿Usted también tuvo esa percepción?
“Sí,
pero yo siempre me voy fijando aparte del incremento de casos, la
cantidad de muestras tomadas y la verdad que la positividad semanal es
de un 1%, somos dos regiones que estamos con esa positividad y después
hay otras con 2%, 4 y el 5%, y si bien es preocupante, no estamos tan
mal y espero que con el cuidado de todos nosotros no volvamos a estar
tan mal como lo estuvimos el año pasado. Creo que es un virus con el que
tenemos que aprender a vivir, ya lo estamos haciendo y que las personas
tienen que tomar las medidas de cuidado, las medidas básicas que parece
a veces reiterativas, el uso correcto de la mascarilla, el
distanciamiento físico, el lavado frecuente de mano y que ha sido una de
las principales factores protectores para no contagiarse. Lo otro que
nos tiene un poco más entre comillas más relajado ha sido el proceso
exitoso de vacunación y por eso es súper importante que todas las
personas que no se han puesto la dosis de refuerzo lo hagan y recordar
que a partir del 1 de enero, todos los mayores de 18 años, que no se
hayan colocado la dosis de refuerzos tendrán inhabilitado su pase de
movilidad, así que lo importante es que nos podamos seguir cuidando.
Está comprobado que las personas que se han puesto todas las dosis, que
tienen el esquema completo, tienen muy pocas posibilidades de caer en
una cama crítica y las personas que han caído últimamente no han tenido
dosis de refuerzo y algunas que no han estado vacunadas y finalmente esa
es la evidencia que tenemos el día de hoy”.
–
¿Qué opinión le merece lo señalado por el Colegio Médico de mantener el
PCR al ingreso de la región y lo solicitado por el senador electo
Alejandro Kusanovic de que exista una apertura de las fronteras?
“No
son cosas completamente opuestas, creo que son cosas complementarias
porque lo hemos conversado con el colegio médico, nosotros tenemos una
mesa que sesiona todos los días viernes en donde tratamos todos estos
temas, pero lo dijo también el presidente del colegio médico, sabemos
que la medida ya no es viable, lo hemos conversado en muchas
oportunidades, los infectólogos también, creemos que la medida del PCR
fue una muy buena barrera durante toda la pandemia para poder
protegernos como región, sobre todo en las condiciones de aislamiento
que tenemos, sin embargo, lo dije en la penúltima mesa de trabajo,
nosotros no podemos prometer cosas que no podemos cumplir, si nosotros
podemos tener al personal en el aeropuerto de punta Arenas, yo no puedo
ni tengo atribuciones para poder financiar personal en el aeropuerto de
Santiago o Puerto Montt, y me paso a mí que no están pidiendo en otros
aeropuerto el PCR y sólo el pase de movilidad y cuando recién llegó acá
me lo piden y por lo tanto eso arriesga de que venga gente sin PCR, pero
nosotros no tenemos atribuciones en las otras regiones y tenemos que
avanzar en lo que está haciendo el resto del país, que es el pase de
movilidad y PCR de menos de 72 horas para aquellos que no lo tengan”.
– Respecto de las fronteras terrestres, ¿cree que se abrirán durante este verano acá en Magallanes?
“Sólo
tenemos confirmado a partir del 1 de enero Río Don Guillermo. Esa
frontera, que también ha sido muy solicitado por la Provincia de Última
Esperanza, por un sector que ha sido muy golpeado que es el turismo y lo
cual le permitirá hacer estas rutas compartidas entre Torres del Paine y
el país vecino, pero esto también es con estrictos protocolos, no es
que las personas puedan circular libremente, todos con PCR negativo, con
el pase de movilidad, las mismas medidas que rigen para el ingreso al país”.
– ¿Quién toma la decisión de Río Don Guillermo?
“La
tomamos responsablemente, pensando en comenzar a pilotear, ver cómo se
da, el paso fronterizo se está remodelando y aquellos que tengan
nacionalidad argentina podrán pasar por ese paso y de apoco ir avanzando
en la apertura de los otros pasos fronterizos, pero esta no es una
decisión que dependa de Chile solamente, nosotros jamás hemos impedido
el paso y el ingreso a Chile, desde que partimos la pandemia a los
residentes chilenos, ellos siempre han podido venir, el problema es que no los dejan retornar a Argentina”.