El
presidente del Sindicato de Trabajadores de ENAP Magallanes, Alejandro
Avendaño, calificó ayer de “muy mezquina” la iniciativa del Gobierno de
autorizar a los vehículos particulares para que hagan la conversión para
utilizar como combustible el gas licuado de petróleo.
El
motivo es que el Ejecutivo estableció que el beneficio se refiere a los
vehículos que tengan una antigüedad no mayor a cinco años en la Región
Metropolitana y siete, en el resto del país. “El proyecto que
autorizaría el uso del gas vehicular a particulares es muy mezquino y
llegaría solo a un sector privilegiado”, afirmó Avendaño.
El
dirigente sostuvo que “no existe una razón técnica valedera para
limitar esta liberación a vehículos de cinco años de antigüedad”.
Afirmó
que en Argentina y Perú el beneficio está permitido a todo vehículo a
inyección desde 1990 hacia adelante y en otros países solamente se exige
la revisión técnica al día, sin limitar años de antigüedad del
vehículo, “y no han tenido ninguna dificultad ni técnica ni de
seguridad”, expresó.
Recordó que en Perú circula un millón de vehículos a gas natural y tres millones de unidades lo hacen en Argentina.
Costos
Agregó
que el costo de un kit de gas natural comprimido (GNC) con cilindro de
70 litros e instalación, varía entre los 750 mil a 1 millón 50 mil
pesos.
El
gas natural comprimido (GNC) vehicular comenzó a ser utilizado en Punta
Arenas en 1986, de manera experimental, en 20 taxis colectivos y taxis
básicos. “Su aplicación fue segura y exitosa. De ahí su uso se masificó
en 1988, producto de los beneficios monetarios y de rendimiento de este
combustible y fue así que luego se extendió a otras ciudades del país”,
indicó el dirigente gremial.
Pedro Escobar – pescobar@elpinguino.com