“Siempre es peor al día siguiente”, dijo el poeta romano Séneca y trágicamente esta frase ha marcado a Medio Oriente, donde la violencia sigue escalando, ahora con una masiva a inédita represalia iraní a un ataque de Israel a un consulado de ese país en Siria, un ataque que por su magnitud trastocó el tablero en Medio Oriente.
Para Magallanes que ya sufre con un precio histórico de mil 408 pesos, el litro de gasolina 93 octanos, el impacto que esta crisis ocasione en el precio de los combustibles resulta especialmente preocupante.
La política ante todo
Guillermo Holzmann, analista internacional, advierte que si alguien cree que la situación se equilibró tras el ataque y la represalia, “eso lejos está de ser cierto”, dice debido a la sucesión de conflictos ya desatados en aquella zona. “Esto influye en la ofensiva que tiene planificada Israel sobre Gaza, la presión para la liberación de los rehenes, todo lo que está pasando en Cisjordania, el actuar de Hezbolláh o los hutíes desde Yemen y la posibilidad y capacidad de Irán de intervenir directamente en el estrecho de Ormuz. Acá, la gran pregunta es si Israel responderá o no. Si lo hiciera, sería con un objetivo específico o concreto y no de iniciar otra guerra. Pero, mientras eso se define y la manera en que Irán va a quedar instalado en todo este proceso, la incertidumbre va a ir aumentando y la posibilidad de que acciones pequeñas, pero que sumadas se transforman en un riesgo a la cadena de suministros, va a impactar en un alza del petróleo y el abastecimiento”, detalló.
“Todo esto se sabrá la próxima semana en general, una vez que haya más claridad de cómo va a responder Israel, sabiendo que no tiene el respaldo de Estados Unidos, pero si lo hace, lo hará con un objetivo limitado”.
¿Y los números?
El economista Juan Luis Oyarzo expresó: “Es un conflicto súper fuerte y sobre todo para nosotros en particular, porque Chile tiene una dependencia económica de otros países… y en particular en el mercado de combustibles, cuando existen estos conflictos, más con uno de los grandes productores que es Irán, va a provocar un tremendo inconveniente para nosotros y eso va a ocasionar que el precio de los combustibles comience a subir… Todo depende de cómo se mueven las piezas a nivel internacional, para poder entonces tener certezas de lo que podría ocurrir en el ámbito de los combustibles”.
Recordó que en Magallanes “ya tenemos un precio de los combustibles complejo, lo que podríamos llamar el precio pre-problemática internacional, así que imagínate lo que puede ocurrir ahora con escenario en plena crisis”.
Más aún, recordó que el Mepco es un mecanismo de compensación de precios internacionales. “Sus recursos son finitos, por lo que podría ocurrir que éstos se acaben y haya que inyectarle nuevos fondos”, dijo al tiempo que propuso “un instrumento de regulación regional. Eso sería importante, porque tenemos lugares como Puerto Williams, Porvenir y nosotros mismos aquí en Punta Arenas, que experimentamos aún más el impacto de los aumentos de combustibles”.
Seguimos con nuestros sistemas de regulación, con el Mepco en particular, pero hay que recordar que el Mepco es un instrumento paliativo, siguen subiendo los combustibles, no a la misma tasa de siempre y aguantando por lo general tres semanas, pero nosotros tenemos un fondo que es finito, de tal manera que es limitado, por lo que puede ocurrir es que se nos pueda escapar los combustibles y se acabe el dinero como ya ocurrió en el pasado y lo que habría que hacer ahí es pasar un proyecto para inyectar nuevos recursos a ese fondo.
Hay que tomar atención que se encuentra uno de los grandes productores de petróleo implicado y eso, claramente, es un inconveniente desde el punto de vista de la distribución y el costo que tiene entonces ahora el barril de combustible. Eso, indudablemente, va a provocar un costo en los combustibles, indudablemente.
Hay que ver de qué modo van a reaccionar las autoridades y, además, hay que señalar que nosotros necesitamos un instrumento de regulación regional, eso sería importante, porque tenemos lugares como Puerto Williams, Porvenir y nosotros mismos aquí en Punta Arenas, que experimentamos aún más el impacto de los aumentos de combustibles.