Por este motivo,
Diario El Pinguino se contactó con las empresas proveedoras de este tipo de
productos, quienes coinciden que las ventas ya se están efectuando.
El asesor
comercial de Neumáticos San Jorge, Óscar Flores, señaló que “la gente
previsora, es la que adquiere estos neumáticos de forma anticipada y en este
sentido que desde abril ya se han estado efectuando las ventas de este producto
específico, porque nosotros realizamos las importaciones en el mes de diciembre
y raíz de esto, tenemos stock
disponible. Pero es habitual en el consumidor, que se espera hasta último
minuto para la adquisición de estos neumáticos cuando ya estamos con la nieve
encima o cuando la escarcha está dura”, dijo.
De igual manera,
el encargado del local en Zona Franca, perteneciente a Recasur, Jorge Soto,
manifestó que “los clientes se están preparando para no correr riesgos
innecesarios”.
Al respecto,
sostuvo que “el cliente ya está haciendo sus compras habituales, es decir, ya
se está preparando para el uso de ese neumático, ahora se puede ver en las
calles los neumáticos con espiga, lo que habla muy bien porque es un tema de
precaución, entonces yo diría que en cierta forma no se ha visto retrasada la
venta de neumáticos con clavos, pero hay que reconocer que las condiciones
climáticas han sido diferentes a las del año anterior”.
Sin embargo, Soto comentó que todavía falta el
peak de demanda. “Estamos esperando el boom cuando se produzca la primera
nevada fuerte, pero la gente que conoce bien del tema se anticipa a la compra
de este tipo de neumáticos, algunos instalados y otros no”, dijo.
Posibles daños
viales
Aclarando las
dudas referente a posibles daños viales con el uso de este tipo neumáticos
cuando aún no hay escarcha dura o nieve, el asesor de Neumáticos San Jorge
respondió que, “lo que se hace es cumplir con la normativa que entrega el
fabricante de este tipo de neumáticos, por eso es que se adquieren neumáticos
con clavos de distinto tamaño, por ende, al respetar el tamaño que corresponde
del neumático, solamente sobresale la cabecilla de tugsteno, por lo tanto, lo
que está transitando es la banda de rodado del caucho con el neumático
adentro”.