La
tensión se sentía a primera hora de la mañana. Los camiones ubicados a
un costado de la vereda, a la distancia justa para que transitaran los
vehículos, pero también para bloquear cuando un camión no alineado al
movimiento intentara pasar.
Aproximadamente
70 transportistas bloquearon ayer diversos puntos de acceso a Punta
Arenas, impidiendo el paso de otros camiones pero permitiendo el de
automóviles particulares y buses.
“Una
de las cosas que estamos reclamando es que los generadores de carga de
las grandes industrias están favoreciendo solamente a los operadores
logísticos del norte del país”, explicó Miguel Cárdenas, presidente de
la Asociación de Dueños de Camiones de Punta Arenas (Asoducam).
“Cuando
le dan trabajo a uno de los camioneros de Magallanes, solamente les
pagan un exiguo valor de 500 pesos el kilómetro. Es impresentable, algo
que no se puede permitir en una región extrema como la nuestra”, agregó
el dirigente quien hizo alusión a la responsabilidad social empresarial
de las grandes empresas.
El
dirigente enfatizó que también exigen la construcción de un aparcadero,
la presencia de un funcionario del Senasa argentino en el Paso
Fronterizo Integración Austral y la eliminación del impuesto específico a
los combustibles.
Cárdenas
detalló que los sectores que permanecen cortados son el cruce de las
avenidas Frei y Carlos Ibáñez del Campo y el kilómetro 23, en Punta
Arenas; Bahía Chilota, en Porvenir, y la salida de Puerto Natales.
Polémico aparcadero
La
construcción de un aparcadero es un proyecto que la Asoducam ha
impulsad contra viento y marea en los últimos años, consiguiendo el
apoyo de la propia Municipalidad de Punta Arenas para efectuar las
modificaciones necesarias en el plano regulador de la ciudad y la cesión
de un terreno por parte del Estado. Sin embargo, también han surgido
voces de empresarios del transporte regional que se oponen a esta
iniciativa, ya que consideran que la obra solo favorecería una
competencia desleal entre las empresas del transporte regional y las
grandes cadenas del transporte de la zona norte que subcontratan los
servicios de estos pequeños transportistas regionales a los que se desea
favorecer.
Intendenta
La
intendenta María Teresa Castañón dijo comprender las razones de los
dirigentes del transporte y acordó sostener una nueva reunión con los
dirigentes del transporte el viernes, con el objeto de abordar posibles
soluciones al conflicto. “Ellos han sido bastante prudentes con la forma
cómo han llevado a cabo esta manifestación y es algo que valoramos para
continuar con este espíritu de diálogo”, dijo.
Consultada
por la forma cómo pretende abordar una de las demandas más complejas de
los dirigentes del transporte y que dice relación con la exigencia a
Argentina de instalar un funcionario de Senasa en Monte Aymond, Castañón
indicó que “enviaremos un oficio a la Cancillería para abordar esta materia”.
Junto
a ella, el seremi de Transporte, Marcos Mella, indicó que
“efectivamente, en los últimos años se ha hablado mucho del proyecto de
aparcadero, se han diseñado múltiples maquetas e imágenes sobre ella,
pero se ha avanzado muy poco y eso es lo que queremos agilizar y
materializar”.
Mella,
sin embargo, defendió el proyecto pues “es evidente que hay empresarios
que no tienen necesidad de contar con este servicio, pero también es
evidente el problema que representa para la ciudad, el que cientos de
camiones estén hoy mal estacionados en diversos puntos de la ciudad”,
indicó.
@PedroEscobar
Foto: Diego.Álvarez
Video: http://ow.ly/11l730ml7k8