Recuerdan que
fueron ellos mismos, como gremio, los que solicitaron el apoyo a Navimag,
empresa que opera la única conexión marítima actual entre Puerto Natales y
Puerto Montt. Fue en el Senado, en la Comisión de Zonas Extremas, donde Pedro
Aguilar, quien preside la Asociación de Transporte de Carga y Pasajeros en
Magallanes, participó de una sesión en la que se solicitó que el Gobierno
pusiera dinero para una segunda frecuencia del transbordador.
En ese entonces,
recuerda Aguilar, la oposición férrea vino de parte del senador Camilo
Escalona, quien manifestó que el beneficio sería para subsidiar a las
salmoneras.
“Qué razón
tenía”, manifestó ayer Aguilar, luego de que Diario El Pingüino diera a conocer
el retraso en cerca de un mes de los envíos de terneros desde Magallanes al
resto del país, producto de la falta de espacio en la nave. “La nave que cumple
con el servicio entre Puerto Montt y Puerto Natales se ha convertido en un
servicio que le ha dado prioridad a los alimentos para salmones en desmedro de
los transportistas, ganaderos y distribuidores de la región”, sentenció.